Рулевая тяга (Страница 167)
Рулевая тяга RTS правая/левая для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 92-08877
| Вес | 0,443 кг |
| Длина | 172,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130366528 |
Рулевая тяга Sasic для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул 3008247
| Для оригинального номера | Part of 7701473333 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 263 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872366825 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул ST-4309
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475537 |
Рулевая тяга Lemforder правая для Mazda MX-5 II (NB) 1998-2005. Артикул 34512 01
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Парные артикулы | 34511 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437351387 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 285 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая для Renault Clio II 1998-1999. Артикул TA1874
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759287149 |
| Длина | 260 мм |
| Длина осевого шарнира | 242 мм |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул CR0563
| Вес | 560 г |
| Общая длина | 250,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 205 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142185 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 608 г |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) BSG левая для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул BSG 90-310-133
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Номер компонента | BSG 90-310-133 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Торговые номера | 90310133, BSG 90310133, BSG90310133 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100202 |
Рулевая тяга Sidem передняя для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул 41319
| Резьба | MM16X1R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 287 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978195466 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга LYNXauto передняя для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул C2286LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул SP40004
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Внутренняя длина | 397 мм |
Рулевая тяга поперечная Zekkert для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул ST-4297
| Вес | 2,25 кг |
| Диаметр 2 | 14,6 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472474912 |
| Длина | 533 мм |
| Резьба | M10x1 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул TR10-032
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул F240R0019
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353307 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 90-95911-1
| Вес | 1,036 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351166 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул S030348
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU030348 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815561 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул M-853
| Вес | 0,599 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 260 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035696 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota 4Runner II 1990-1996. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул CR0649
| Вес | 722 г |
| Длина | 240 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Общая длина | 279,5 мм |
| Внутренняя резьба | M22xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143205 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 773 г |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул SS-4830
| Вес | 1,06 кг |
Рулевая тяга Febest для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 2322-GV
| Вес | 0,705 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111080086 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина упаковки | 34,0 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул SR-T520
| Вес | 0,505 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул CR0249
| Вес | 747 г |
| Длина | 325 мм |
| Общая длина | 368,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199150906 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 817 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota RAV4 II (XA20) 2001-2005. Артикул SR-T490
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) левая для Opel Omega A 1986-1994. Артикул O-608
| Вес | 1,087 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 316 мм |
| Максимальная длина | 356 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | O-607 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042663 |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 55 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул DC39151
| Длина | 344 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 48065 |
Рулевая тяга Stellox для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 55-02064A-SX
| Вес | 0,468 кг |
| Длина | 250 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без гидравлического усилителя руля |
| Размер резьбы 1 | M12X1.5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mitsubishi 3000 GT I 1990-1999. Артикул SP40122
Рулевая тяга SKF правая/левая для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул VKDY 323002
| Парные артикулы | VKDY 323002 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая/левая для Alpina B7 E28 1982-1988. Артикул 10617 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437004627, 4047437523357 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 19650
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 359 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M14x2,0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605020772 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.