Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 100)

НАЙДЕНО: 76440 ТОВАРОВ
стр. 100 из 2548

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 517141

GSP · Китай
Артикул: 517141
26 ШТ
306₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний внутренний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 017-00528

RTS · Испания
Артикул: 017-00528
337 ШТ
924₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest правый/левый верхний внешний для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул PGAB-010

Febest · Германия
Артикул: PGAB-010
344 ШТ
1 295₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул SB 441

Teknorot · Турция
Артикул: SB 441
66 ШТ
694₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Volvo XC70 I 2000-2007. Артикул 519286

GSP · Китай
Артикул: 519286
4 ШТ
917₽

Сайлентблок заднего рычага подвески 4U для Kia Quoris I 2017-2015. Артикул KI-P-13406

4U · Турция
Артикул: KI-P-13406
23 ШТ
1 065₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внешний для Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул ADAB-029

Febest · Германия
Артикул: ADAB-029
30 ШТ
5 080₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox нижний для Honda Civic V 1991-1995. Артикул FSB00012

Fenox · Беларусь
Артикул: FSB00012
6 ШТ
443₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Malo нижний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 17463

Malò
Артикул: 17463
8 ШТ
462₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний верхний для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул GM-5612

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5612
12 ШТ
653₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Cworks для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул F280R0051

Cworks · Япония
Артикул: F280R0051
6 ШТ
1 435₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Nissan Titan I (A60) 2003-2015. Артикул GM-6051

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6051
8 ШТ
385₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996. Артикул PSE1412

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1412
469 ШТ
451₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул GM-5564

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5564
12 ШТ
425₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул SB 35

Teknorot · Турция
Артикул: SB 35
23 ШТ
583₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый нижний внешний/внутренний для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 35540 01

Lemforder · Германия
Артикул: 35540 01
969 ШТ
810₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул SB 853

Teknorot · Турция
Артикул: SB 853
98 ШТ
723₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 017-00995

RTS · Испания
Артикул: 017-00995
2 ШТ
2 015₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Lexus IS II 2005-2015. Артикул 0101-238

Asva · Китай
Артикул: 0101-238
10 ШТ
736₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул 017-00968

RTS · Испания
Артикул: 017-00968
8 ШТ
555₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Mitsubishi Galant IX 2003-2012. Артикул GM-5604

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5604
10 ШТ
333₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул GM-5217

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5217
8 ШТ
274₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул PSE1021

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1021
434 ШТ
478₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул GM-6686

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6686
12 ШТ
893₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert внешний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул GM-6030

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6030
12 ШТ
402₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 017-00468

RTS · Испания
Артикул: 017-00468
4 ШТ
821₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Talosa для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 57-00953

Talosa · Испания
Артикул: 57-00953
4 ШТ
693₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний внешний для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул GM-5057

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5057
12 ШТ
337₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 017-00559

RTS · Испания
Артикул: 017-00559
5 ШТ
930₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 71-21334-SX

Stellox · Россия
Артикул: 71-21334-SX
429 ШТ
571₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи