Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 101)

НАЙДЕНО: 76440 ТОВАРОВ
стр. 101 из 2548

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox передний нижний для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул CAB03019

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB03019
25 ШТ
455₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Optimal правый/левый нижний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул F8-7902

Optimal · Германия
Артикул: F8-7902
6 ШТ
878₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Toyota Chaser V (X90) 1992-1996. Артикул 514848

GSP · Китай
Артикул: 514848
3 ШТ
381₽

Сайлентблок заднего рычага подвески MOOG правый/левый верхний внешний для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул VO-SB-12546

MOOG · США
Артикул: VO-SB-12546
4 ШТ
1 445₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2003. Артикул TAB-ACU15R

Febest · Германия
Артикул: TAB-ACU15R
15 ШТ
608₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Vika (резина/металл) правый/левый верхний внутренний для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 45050028801

Vika · Китай
Артикул: 45050028801
345 ШТ
270₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний для Lexus UX I 2020-2026. Артикул TAB-599

Febest · Германия
Артикул: TAB-599
30 ШТ
1 485₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний внутренний для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул DB69023

Miles · Китай
Артикул: DB69023
13 ШТ
411₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2003. Артикул 849703

Sidem · Бельгия
Артикул: 849703
20 ШТ
681₽
617₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox нижний для Honda Civic V 1991-1996. Артикул CAB02007

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB02007
8 ШТ
383₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул SB 584

Teknorot · Турция
Артикул: SB 584
45 ШТ
571₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул CAB20065

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB20065
11 ШТ
505₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto задний нижний для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул C9409

LYNXauto · Россия
Артикул: C9409
37 ШТ
3 190₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний внутренний для Chevrolet Equinox II 2010-2017. Артикул CHAB-009

Febest · Германия
Артикул: CHAB-009
180 ШТ
1 155₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для Mitsubishi Galant VIII 1999-2004. Артикул C9467

LYNXauto · Россия
Артикул: C9467
34 ШТ
1 110₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox передний нижний для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул CAB02006

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB02006
22 ШТ
1 370₽

Сайлентблок заднего рычага подвески 4U для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул OP-P-14536

4U · Турция
Артикул: OP-P-14536
8 ШТ
963₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles задний правый/левый нижний внешний для Kia K5 III 2020-2026. Артикул DA13037

Miles · Китай
Артикул: DA13037
36 ШТ
877₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles задний правый/левый нижний внешний для Hyundai Sonata VIII (DN8) 2020-2026. Артикул DA13037

Miles · Китай
Артикул: DA13037
36 ШТ
877₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Mando для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул DCC010771

Mando · Южная Корея
Артикул: DCC010771
4 ШТ
1 725₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Malo передний/задний для Lancia Delta I (831) 1979-1992. Артикул 495

Malò
Артикул: 495
10 ШТ
260₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул CAB03017

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB03017
9 ШТ
430₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox верхний для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул FSB00040

Fenox · Беларусь
Артикул: FSB00040
5 ШТ
482₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул BMAB-013

Febest · Германия
Артикул: BMAB-013
31 ШТ
1 450₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2006-2010. Артикул GM-6671

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6671
12 ШТ
1 015₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles задний верхний внешний/внутренний для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул DB69076

Miles · Китай
Артикул: DB69076
9 ШТ
313₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metalcaucho (резина/металл) для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул 04262

Metalcaucho · Испания
Артикул: 04262
11 ШТ
820₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул GM-5288

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5288
8 ШТ
310₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул FSB00077

Fenox · Беларусь
Артикул: FSB00077
16 ШТ
960₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи