Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 102)

НАЙДЕНО: 76440 ТОВАРОВ
стр. 102 из 2548

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto KIT нижний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул C9653K

LYNXauto · Россия
Артикул: C9653K
22 ШТ
3 520₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул GM-6625

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6625
14 ШТ
328₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest задний нижний для Nissan Vanette III 1994-2001. Артикул NAB-3C23

Febest · Германия
Артикул: NAB-3C23
15 ШТ
1 005₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул C9183

LYNXauto · Россия
Артикул: C9183
62 ШТ
680₽

Сайлентблок заднего рычага подвески BSG задний правый/левый для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул BSG 30-700-260

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-700-260
14 ШТ
808₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул SB 181

Teknorot · Турция
Артикул: SB 181
338 ШТ
650₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 1601-010

Asva · Китай
Артикул: 1601-010
14 ШТ
1 105₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2023. Артикул C8462

LYNXauto · Россия
Артикул: C8462
18 ШТ
483₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый для Rover 45 2000-2005. Артикул 847619

Sidem · Бельгия
Артикул: 847619
5 ШТ
2 220₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Porsche 911 I (901, 911) 1974-1983. Артикул GM-5187

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5187
14 ШТ
285₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул SB 853

Teknorot · Турция
Артикул: SB 853
98 ШТ
723₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox нижний внутренний для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 77-00950-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00950-SX
413 ШТ
428₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний для Mercedes-Benz CLS AMG II (W218) 2011-2017. Артикул C8462

LYNXauto · Россия
Артикул: C8462
18 ШТ
483₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Nissan 350Z I 2002-2009. Артикул GM-5773

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5773
8 ШТ
335₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул SB 431

Teknorot · Турция
Артикул: SB 431
34 ШТ
874₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox передний правый/левый для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул 77-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00216-SX
60 ШТ
1 520₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox передний правый/левый нижний внутренний для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул 77-00960-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00960-SX
313 ШТ
513₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул GM-5843

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5843
4 ШТ
340₽
617₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 77-01548-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01548-SX
420 ШТ
1 080₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний/задний внутренний для Nissan Terrano II 1994-2007. Артикул NAB-071

Febest · Германия
Артикул: NAB-071
60 ШТ
787₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул SB 689

Teknorot · Турция
Артикул: SB 689
36 ШТ
575₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул SB 562

Teknorot · Турция
Артикул: SB 562
319 ШТ
812₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый верхний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул RU-730

Masuma · Россия
Артикул: RU-730
72 ШТ
845₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул CAB03013

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB03013
22 ШТ
508₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый нижний внутренний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 77-00547-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00547-SX
130 ШТ
635₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Mazda 626 III (GD) 1987-1992. Артикул GM-5672

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5672
10 ШТ
233₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул GM-6029

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6029
12 ШТ
347₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest для Mitsubishi Space Wagon I 1985-1991. Артикул MAB-059

Febest · Германия
Артикул: MAB-059
3 ШТ
761₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles правый/левый верхний внешний для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул DB69232

Miles · Китай
Артикул: DB69232
27 ШТ
782₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи