Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 103)

НАЙДЕНО: 76440 ТОВАРОВ
стр. 103 из 2548

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert задний нижний внешний для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул GM-5529

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5529
10 ШТ
236₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый нижний внешний для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 39771 01

Lemforder · Германия
Артикул: 39771 01
5 ШТ
1 260₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул GM-5871

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5871
7 ШТ
363₽
1 450₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts для Peugeot 505 1986-1993. Артикул Z25792

Zentparts · Германия
Артикул: Z25792
18 ШТ
653₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул PSE1175

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1175
66 ШТ
564₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles (резина/металл) правый/левый нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул DB69199

Miles · Китай
Артикул: DB69199
20 ШТ
222₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний внутренний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 516485

GSP · Китай
Артикул: 516485
11 ШТ
410₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый нижний внешний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 71-31375-SX

Stellox · Россия
Артикул: 71-31375-SX
365 ШТ
1 100₽
321₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул GM-6160

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6160
8 ШТ
281₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Kia Rio III 2011-2017. Артикул SB 633

Teknorot · Турция
Артикул: SB 633
60 ШТ
733₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR задний правый/левый для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул GV0534

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0534
85 ШТ
977₽
324₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Malò для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 24071

Malò
Артикул: 24071
6 ШТ
534₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый верхний для Toyota Matrix I (E130) 2002-2004. Артикул RU-388

Masuma · Россия
Артикул: RU-388
431 ШТ
563₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый для Audi S4 V (B9) 2016-2023. Артикул 017-00968

RTS · Испания
Артикул: 017-00968
8 ШТ
554₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул GV0097P

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0097P
16 ШТ
1 705₽

Сайлентблок заднего рычага подвески 4U для Opel Astra G 1998-2009. Артикул OP-P-71500

4U · Турция
Артикул: OP-P-71500
15 ШТ
1 360₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул RU-390

Masuma · Россия
Артикул: RU-390
127 ШТ
676₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem нижний внутренний для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 821748

Sidem · Бельгия
Артикул: 821748
15 ШТ
2 215₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул RU-245

Masuma · Россия
Артикул: RU-245
63 ШТ
862₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron передний правый для Volvo S60 II 2010-2015. Артикул PSE10634

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10634
138 ШТ
1 120₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Infiniti QX70 2013-2017. Артикул RU-405

Masuma · Россия
Артикул: RU-405
47 ШТ
754₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest для Chevrolet Malibu VIII 2013-2016. Артикул OPAB-006

Febest · Германия
Артикул: OPAB-006
54 ШТ
906₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний для BMW Z4 M 2006-2008. Артикул C8114

LYNXauto · Россия
Артикул: C8114
31 ШТ
1 145₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний верхний для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул GM-5921

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5921
11 ШТ
252₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний внешний для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул 517258

GSP · Китай
Артикул: 517258
41 ШТ
304₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Skoda Superb II 2008-2012. Артикул GM-6625

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6625
14 ШТ
328₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул SB 525

Teknorot · Турция
Артикул: SB 525
29 ШТ
2 455₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи