Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 90)

НАЙДЕНО: 76433 ТОВАРА
стр. 90 из 2548

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Hyundai Elantra V (MD) 2015-2015. Артикул GM-5409

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5409
8 ШТ
474₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 017-00635-051

RTS · Испания
Артикул: 017-00635-051
12 ШТ
2 885₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний для Mercedes-Benz EQC I (N293) 2019-2023. Артикул C8460

LYNXauto · Россия
Артикул: C8460
5 ШТ
725₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул GM-6625

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6625
14 ШТ
328₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot правый для Alfa Romeo Spider II 1994-2005. Артикул SB 2

Teknorot · Турция
Артикул: SB 2
33 ШТ
800₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул DB69167

Miles · Китай
Артикул: DB69167
14 ШТ
286₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 72-11397-SX

Stellox · Россия
Артикул: 72-11397-SX
402 ШТ
265₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул 77-01059-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01059-SX
17 ШТ
320₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул GV0922

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0922
15 ШТ
1 275₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Subaru Legacy IV 2008-2009. Артикул GM-5454

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5454
8 ШТ
627₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний для SsangYong Rodius II 2013-2019. Артикул DB69175

Miles · Китай
Артикул: DB69175
38 ШТ
710₽

Сайлентблок заднего рычага подвески JP Group правый/левый для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 1450300300

JP Group · Дания
Артикул: 1450300300
329 ШТ
1 825₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний внешний для Ford Focus III 2010-2015. Артикул GM-5287

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5287
24 ШТ
306₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний для Lexus RX II 2003-2008. Артикул C9378

LYNXauto · Россия
Артикул: C9378
26 ШТ
678₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles задний верхний внешний/внутренний для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул DB69076

Miles · Китай
Артикул: DB69076
8 ШТ
313₽
695₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул GM-5128

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5128
16 ШТ
416₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый нижний внешний для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул 71-31375-SX

Stellox · Россия
Артикул: 71-31375-SX
365 ШТ
1 100₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Toyota Aygo I 2005-2014. Артикул SB 661

Teknorot · Турция
Артикул: SB 661
376 ШТ
534₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул SB 321

Teknorot · Турция
Артикул: SB 321
10 ШТ
348₽
165₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул 516088

GSP · Китай
Артикул: 516088
11 ШТ
487₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 017-00689

RTS · Испания
Артикул: 017-00689
324 ШТ
1 435₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 4001587

Sasic · Франция
Артикул: 4001587
5 ШТ
3 260₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул RU-194

Masuma · Россия
Артикул: RU-194
59 ШТ
1 395₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внешний для Audi SQ5 II (FY) 2016-2024. Артикул ADAB-029

Febest · Германия
Артикул: ADAB-029
30 ШТ
5 080₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem нижний внутренний для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 821748

Sidem · Бельгия
Артикул: 821748
11 ШТ
2 215₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул SB 853

Teknorot · Турция
Артикул: SB 853
127 ШТ
723₽

Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул BSG 90-700-210

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-700-210
25 ШТ
927₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota Corolla E110 1998-2001. Артикул GM-5976

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5976
19 ШТ
292₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи