Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 92)

НАЙДЕНО: 76385 ТОВАРОВ
стр. 92 из 2547

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для SsangYong Rexton I 2002-2012. Артикул GM-5855

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5855
12 ШТ
494₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний нижний для Toyota Auris I 2007-2009. Артикул TAB-293

Febest · Германия
Артикул: TAB-293
17 ШТ
1 000₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул GM-5049

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5049
13 ШТ
512₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый верхний внешний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 017-00368

RTS · Испания
Артикул: 017-00368
12 ШТ
1 005₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул SAB-G12R2

Febest · Германия
Артикул: SAB-G12R2
25 ШТ
1 690₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый нижний внешний для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 017-00660

RTS · Испания
Артикул: 017-00660
19 ШТ
651₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул GM-5700

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5700
20 ШТ
310₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert задний нижний для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул GM-5618

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5618
12 ШТ
294₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый нижний внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 29917 01

Lemforder · Германия
Артикул: 29917 01
1673 ШТ
727₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул SB 69

Teknorot · Турция
Артикул: SB 69
50 ШТ
536₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул C8083

LYNXauto · Россия
Артикул: C8083
30 ШТ
757₽

Сайлентблок заднего рычага подвески BSG задний правый/левый для Opel Signum I 2003-2008. Артикул BSG 65-700-095

BSG · Турция
Артикул: BSG 65-700-095
6 ШТ
577₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул GM-5320

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5320
12 ШТ
695₽
1 365₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 1701-XC90R4

Asva · Китай
Артикул: 1701-XC90R4
13 ШТ
902₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles (резина/металл) передний правый/левый внешний для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул DA13119

Miles · Китай
Артикул: DA13119
16 ШТ
308₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota Corolla E110 1998-2001. Артикул GM-5976

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5976
12 ШТ
292₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый нижний внешний для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул 71-31375-SX

Stellox · Россия
Артикул: 71-31375-SX
365 ШТ
1 100₽
262₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул 516269

GSP · Китай
Артикул: 516269
14 ШТ
390₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox нижний внешний для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул FSB00006

Fenox · Беларусь
Артикул: FSB00006
14 ШТ
505₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron передний правый/левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул PSE1501

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1501
495 ШТ
955₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний внешний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул C8031

LYNXauto · Россия
Артикул: C8031
22 ШТ
653₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 017-00689

RTS · Испания
Артикул: 017-00689
324 ШТ
1 435₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Vika (резина/металл) правый/левый верхний внутренний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 45050028801

Vika · Китай
Артикул: 45050028801
332 ШТ
263₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул RU-390

Masuma · Россия
Артикул: RU-390
121 ШТ
676₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул CAB03013

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB03013
22 ШТ
508₽

Сайлентблок заднего рычага подвески MAPCO правый/левый верхний внутренний для Honda Accord V 1993-1998. Артикул 33523

MAPCO · Германия
Артикул: 33523
8 ШТ
346₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый верхний для Toyota Matrix I (E130) 2002-2004. Артикул RU-388

Masuma · Россия
Артикул: RU-388
152 ШТ
563₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул GM-5781

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5781
8 ШТ
366₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи