Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 93)

НАЙДЕНО: 76385 ТОВАРОВ
стр. 93 из 2547

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox нижний для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул CAB02052

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB02052
6 ШТ
433₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый нижний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 017-00271

RTS · Испания
Артикул: 017-00271
2 ШТ
1 040₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул GV0097P

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0097P
11 ШТ
1 705₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый внешний для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул 37988 01

Lemforder · Германия
Артикул: 37988 01
802 ШТ
3 110₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles передний верхний для Dodge Caliber I 2007-2007. Артикул DB69055

Miles · Китай
Артикул: DB69055
23 ШТ
1 185₽

Сайлентблок заднего рычага подвески 4U для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул DC-P-77298

4U · Турция
Артикул: DC-P-77298
29 ШТ
921₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний внутренний для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул MAB-080

Febest · Германия
Артикул: MAB-080
40 ШТ
536₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул C9183

LYNXauto · Россия
Артикул: C9183
60 ШТ
680₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert внешний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул GM-5551

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5551
12 ШТ
198₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 1997-2001. Артикул SB 313

Teknorot · Турция
Артикул: SB 313
44 ШТ
391₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox передний верхний для Mazda 6 II (GH) 2007-2010. Артикул CAB02041

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB02041
18 ШТ
1 255₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zentparts для Peugeot 505 1986-1993. Артикул Z25792

Zentparts · Германия
Артикул: Z25792
26 ШТ
653₽
1 365₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний внешний для Audi A3 IV (8Y) 2019-2026. Артикул C9406

LYNXauto · Россия
Артикул: C9406
140 ШТ
818₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый верхний внутренний для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 017-01220

RTS · Испания
Артикул: 017-01220
3 ШТ
782₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest правый/левый для Chevrolet Tahoe III 2007-2013. Артикул CDAB-026

Febest · Германия
Артикул: CDAB-026
15 ШТ
1 685₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул GM-5320

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5320
12 ШТ
695₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Peugeot 406 I 1996-2004. Артикул GM-5186

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5186
16 ШТ
271₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Talosa для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 57-08963

Talosa · Испания
Артикул: 57-08963
2 ШТ
701₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый нижний внешний для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул 71-31375-SX

Stellox · Россия
Артикул: 71-31375-SX
365 ШТ
1 100₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2023. Артикул GV1000

CTR · Южная Корея
Артикул: GV1000
17 ШТ
864₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул GM-5773

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5773
8 ШТ
335₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Trialli для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул SB 0843

Trialli · Россия
Артикул: SB 0843
34 ШТ
777₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz GLC AMG I (X253) 2016-2022. Артикул SB 188

Teknorot · Турция
Артикул: SB 188
339 ШТ
522₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest правый для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2003. Артикул TAB-464RZ

Febest · Германия
Артикул: TAB-464RZ
21 ШТ
2 300₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний верхний для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул GM-5921

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5921
11 ШТ
252₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metalcaucho для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 05362

Metalcaucho · Испания
Артикул: 05362
8 ШТ
482₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Vika для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 41309601

Vika · Китай
Артикул: 41309601
17 ШТ
854₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Toyota Chaser VI (X100) 1996-2001. Артикул 511082

GSP · Китай
Артикул: 511082
7 ШТ
402₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Mazda MX-6 1995-1997. Артикул GM-5672

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5672
12 ШТ
233₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи