Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 94)

НАЙДЕНО: 76385 ТОВАРОВ
стр. 94 из 2547

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул SB 853

Teknorot · Турция
Артикул: SB 853
98 ШТ
723₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox внешний для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул FSB00034

Fenox · Беларусь
Артикул: FSB00034
4 ШТ
434₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR правый/левый для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул GV0404

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0404
87 ШТ
1 260₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox верхний внутренний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул CAB23004

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB23004
19 ШТ
458₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest задний нижний для Mitsubishi Pajero Junior 1995-1998. Артикул MAB-129

Febest · Германия
Артикул: MAB-129
57 ШТ
955₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Vika (резина/металл) правый/левый верхний внутренний для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 45050028801

Vika · Китай
Артикул: 45050028801
332 ШТ
263₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox внешний для Nissan Avenir W11 1997-2001. Артикул CAB02016

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB02016
4 ШТ
942₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул 0101-071

Asva · Китай
Артикул: 0101-071
13 ШТ
951₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул GM-5054

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5054
12 ШТ
468₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 017-00453

RTS · Испания
Артикул: 017-00453
33 ШТ
1 230₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert внешний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул GM-5682

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5682
14 ШТ
337₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул SB 854

Teknorot · Турция
Артикул: SB 854
10 ШТ
554₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул 511560

GSP · Китай
Артикул: 511560
16 ШТ
434₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний верхний для Mitsubishi Pajero Mini I 1994-2012. Артикул MAB-127

Febest · Германия
Артикул: MAB-127
14 ШТ
1 035₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Infiniti QX70 2013-2017. Артикул RU-405

Masuma · Россия
Артикул: RU-405
45 ШТ
754₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул GM-5122

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5122
10 ШТ
262₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996. Артикул PSE1412

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1412
469 ШТ
451₽

Сайлентблок заднего рычага подвески MAPCO правый/левый нижний внешний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул 38632

MAPCO · Германия
Артикул: 38632
12 ШТ
1 130₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул C9362

LYNXauto · Россия
Артикул: C9362
193 ШТ
808₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул SB 689

Teknorot · Турция
Артикул: SB 689
36 ШТ
575₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул GM-5871

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5871
8 ШТ
363₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 77-00957-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00957-SX
410 ШТ
328₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Citroen C25 1981-1994. Артикул GM-5045

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5045
12 ШТ
328₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Infiniti G III 2002-2007. Артикул GM-5773

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5773
8 ШТ
335₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic верхний для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 2256084

Sasic · Франция
Артикул: 2256084
15 ШТ
763₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox верхний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул CAB03020

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB03020
147 ШТ
390₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR задний правый/левый для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул GV0534

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0534
88 ШТ
977₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metalcaucho для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 05359

Metalcaucho · Испания
Артикул: 05359
5 ШТ
513₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2016-2023. Артикул C8464

LYNXauto · Россия
Артикул: C8464
19 ШТ
892₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Optimal правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул G9-503

Optimal · Германия
Артикул: G9-503
10 ШТ
707₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи