Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 101)

НАЙДЕНО: 78018 ТОВАРОВ
стр. 101 из 2601

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Commodore B 1975-1978. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
312 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
2 150₽

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Multivan T5 2006-2009. Артикул P18-0001

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0001
415 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
1 575₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
2 620₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Regata 1986-1989. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
15 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
921₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
422 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
252₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 305 1982-1986. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
131 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
408₽

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford S-MAX II 2015-2018. Артикул 8126548

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126548
7 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
3 010₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Neoplan Cityliner 2006-2026. Артикул 81-38069-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38069-00
40 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
2 690₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Model F 1982-1990. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
154₽

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
980 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
804₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 81-36233-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36233-00
331 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
707₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Cascada 2013-2015. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
19 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
5 180₽

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
776 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
1 320₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1136 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
1 130₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
480 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
3 100₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул DI-3520

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3520
10 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
195₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 81-90013-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90013-00
214 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
4 930₽

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Carisma I 1996-2006. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
221 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
653₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для BMW 3 I (E21) 1979-1982. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
419 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
530₽

Сальник коленвала Elring для УАЗ Hunter 2003-2013. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
89 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
988₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
9 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
274₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул 81-90026-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90026-10
444 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
2 520₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
505 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
476₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Captiva I 2010-2018. Артикул 81-40709-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40709-00
35 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
570₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Fox I 2005-2009. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
21 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
3 510₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 307 I 2001-2009. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
505 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
476₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
419 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
153₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Clio II 2000-2005. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1647 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
822₽

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
29 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
122₽

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
2 220₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи