Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 100)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 100 из 2523

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Yeti I 2014-2017. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
82 ШТ
10 180

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Rover Maestro 1990-1992. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
40 ШТ
185

Сальник коленвала Elring для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
70 ШТ
860

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Sharan I 2000-2010. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
12 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C2 2003-2012. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
431 ШТ
2 255

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Daewoo Matiz I 2010-2012. Артикул 938.260

Elring · Германия
Артикул: 938.260
6 ШТ
1 205

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
418 ШТ
7 500

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Renault Kerax 2001-2026. Артикул 81-37938-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37938-00
25 ШТ
4 950

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Phaeton I 2003-2016. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
23 ШТ
647

Сальник коленвала Ajusa для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 15089100

Ajusa · США
Артикул: 15089100
53 ШТ
1 125

Сальник коленвала Sasic для Citroen BX 1982-1994. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 410

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
339 ШТ
660

Сальник коленвала Elring для Renault 20 1977-1983. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3140 ШТ
768

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
431 ШТ
2 255

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
186 ШТ
2 895

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2377 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A4 V (B9) 2015-2019. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
82 ШТ
10 180

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 3 VI (F3x) 2012-2016. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
431 ШТ
2 255

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
780 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa для Hafei Saibao 2005-2008. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
84 ШТ
286

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
225 ШТ
1 790

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 81-90052-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90052-00
202 ШТ
5 710

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
320 ШТ
156

Сальник коленвала BSG (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для LTI TX I 2002-2002. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
17 ШТ
1 775

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C4 Cactus I 2014-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
158 ШТ
2 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan NV200 2010-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
10 ШТ
314

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 5008 II 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
431 ШТ
2 255

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
957 ШТ
1 100

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
780 ШТ
802

Сальник коленвала Elring для Daihatsu YRV I 2001-2002. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
328 ШТ
395

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи