Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 100)

НАЙДЕНО: 75600 ТОВАРОВ
стр. 100 из 2520

Сальник коленвала Ajusa для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
47 ШТ
558

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW X6 III (G06) 2019-2026. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
138 ШТ
2 870

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
115 ШТ
156

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул 07011550B

Corteco · Германия
Артикул: 07011550B
11 ШТ
634

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
150 ШТ
3 100

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
101 ШТ
2 430

Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул 19026198B

Corteco · Германия
Артикул: 19026198B
29 ШТ
633

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
348 ШТ
2 190

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
251 ШТ
783

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул 81-53333-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53333-00
194 ШТ
768

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Isuzu Ascender 2003-2008. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
534 ШТ
6 390

Сальник коленвала Vika для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 11031803801

Vika · Китай
Артикул: 11031803801
67 ШТ
160

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A2 2000-2005. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
60 ШТ
1 335

Сальник коленвала BSG внутренний для Opel Combo E 2018-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
13 ШТ
94

Сальник коленвала Ajusa для Kia Avella 1995-2001. Артикул 15051900

Ajusa · США
Артикул: 15051900
37 ШТ
477

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V70 III 2007-2014. Артикул 81-90012-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90012-00
927 ШТ
4 160

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2010. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
15 ШТ
1 430

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 20019557B

Corteco · Германия
Артикул: 20019557B
26 ШТ
6 620

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota ProAce I 2013-2016. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
101 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
221 ШТ
1 790

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus LC I 2016-2026. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
218 ШТ
121

Сальник коленвала Elring для PUCH G-modell W461 1997-2001. Артикул 068.140

Elring · Германия
Артикул: 068.140
92 ШТ
1 585

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
35 ШТ
2 530

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
100 ШТ
561

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A5 II (F5) 2017-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
101 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai H-1 I 2001-2007. Артикул 81-53498-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53498-00
39 ШТ
1 210

Сальник коленвала Ajusa для Volvo S60 II 2015-2018. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
47 ШТ
558

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2026. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
15 ШТ
101

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи