Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 103)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 103 из 2524

Сальник коленвала Elring для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
47 ШТ
1 510

Сальник коленвала Elring внутренний для Porsche 914 1969-1976. Артикул 326.798

Elring · Германия
Артикул: 326.798
111 ШТ
1 140

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
102 ШТ
2 430

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
37 ШТ
1 380

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 11 1983-1985. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
11 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1817 ШТ
1 135

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Chrysler Voyager II 1991-1995. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
150 ШТ
3 100

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Soul III 2019-2026. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
956 ШТ
902

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Sorento II 2009-2026. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
347 ШТ
2 190

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
169 ШТ
2 255

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Hyundai Genesis I 2008-2014. Артикул DI-3567

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3567
9 ШТ
1 130

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
836 ШТ
6 860

Сальник коленвала Elring для Suzuki Samurai 1998-2004. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
204 ШТ
566

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
203 ШТ
1 820

Сальник коленвала Elring (MVG (кремнийорганический каучук)) для Renault 18 1978-1986. Артикул 507.725

Elring · Германия
Артикул: 507.725
6 ШТ
306

Сальник коленвала Elring для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
76 ШТ
773

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW 3 III (E36) 1991-1999. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
22 ШТ
2 475

Сальник коленвала Elring для Lotus Elise II 2002-2026. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1479 ШТ
717

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
272 ШТ
2 195

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
9 ШТ
290

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Kadett E 1984-1991. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
46 ШТ
1 875

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
150 ШТ
3 100

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan 100NX 1991-1994. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
213 ШТ
574

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo 145 I 1994-2001. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW Z1 1988-1991. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
18 ШТ
1 190

Сальник коленвала Vika для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
13 ШТ
94

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 408 I 2010-2026. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
111 ШТ
392

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
195 ШТ
8 420

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2002. Артикул 068.140

Elring · Германия
Артикул: 068.140
76 ШТ
1 585

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул 81-53424-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53424-00
121 ШТ
562

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи