Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 104)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 104 из 2524

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Ajusa для Great Wall Wingle 6 2016-2026. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
137 ШТ
286

Сальник коленвала Elring для Peugeot 307 I 2001-2009. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
47 ШТ
1 510

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
171 ШТ
1 945

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
16 ШТ
1 010

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
15 ШТ
1 320

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Clio II 2000-2013. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
37 ШТ
1 380

Сальник коленвала Elring для UZ-Daewoo Matiz 1998-2026. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
676 ШТ
221

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
327 ШТ
703

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 81-40292-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40292-00
75 ШТ
3 120

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул 11031189901

Vika · Китай
Артикул: 11031189901
86 ШТ
258

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Alfa Romeo 146 1994-2001. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
310 ШТ
2 935

Сальник коленвала Elwis Royal для Mitsubishi Pajero II 1993-1999. Артикул 8138822

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8138822
9 ШТ
1 225

Сальник коленвала Elring для Citroen Berlingo I 2000-2011. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1479 ШТ
717

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
111 ШТ
392

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Starlet IV (P80) 1989-1996. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
161 ШТ
664

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 305 1982-1988. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
207

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
8 ШТ
457

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Galant VI 1988-1992. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
11 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 81-39379-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39379-00
217 ШТ
1 940

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
347 ШТ
2 190

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
11 ШТ
185

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
111 ШТ
392

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Opel Antara I 2010-2015. Артикул 81-40697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40697-00
89 ШТ
1 875

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Elring для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
48 ШТ
398

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
8 ШТ
314

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Porsche Macan I 2014-2018. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
166 ШТ
1 790

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Dodge Stratus II 2000-2006. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
76 ШТ
2 335

Сальник коленвала Ajusa для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
137 ШТ
286

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи