Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 106)

НАЙДЕНО: 78018 ТОВАРОВ
стр. 106 из 2601

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул DI-3525

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3525
2 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
148₽

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
191 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
2 595₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Hyundai Genesis I 2008-2014. Артикул DI-3567

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3567
9 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
1 015₽

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Capri II 1974-1977. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
39 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
1 080₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
1 640₽

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Wiesmann GT 2007-2013. Артикул 20019549B

Corteco · Германия
Артикул: 20019549B
8 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
1 500₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
480 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
1 485₽

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
6 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
2 375₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Ascona B 1975-1981. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
74 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
332₽

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Carisma I 1996-2006. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
219 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
653₽

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Renault Kerax 2005-2026. Артикул 81-37941-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37941-00
5 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
5 700₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
420 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
252₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
304 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
2 150₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 81-35916-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35916-00
116 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
2 365₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
368 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
1 355₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 607 I 2004-2011. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
427 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
1 515₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mercedes-Benz S-Класс W108 1966-1972. Артикул 00503400

Ajusa · США
Артикул: 00503400
8 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
1 410₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi A4 I (B5) 1996-2001. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
10 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
2 280₽

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 8456003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456003
2 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
4 270₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corona VII (T140, T150, T160) 1984-1988. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
154₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 309 I 1989-1993. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
508 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
476₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
11 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
302₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Dodge Avenger II 2007-2011. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
5 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
356₽

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
13 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
660₽

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
381 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
2 755₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Kadett C 1973-1979. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
130 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
408₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
15 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
6 580₽

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
454 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
3 080₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
120 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
1 680₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
380 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
816₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи