Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 106)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 106 из 2524

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
186 ШТ
3 790

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Equus I 1999-2009. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
72 ШТ
1 660

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
29 ШТ
1 645

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
327 ШТ
703

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Zafira B 2005-2012. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
44 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
52 ШТ
561

Сальник коленвала Ajusa для Lexus GS IV 2013-2018. Артикул 15062000

Ajusa · США
Артикул: 15062000
64 ШТ
581

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mercedes-Benz Vaneo 2002-2005. Артикул 81-35035-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35035-00
52 ШТ
926

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen BX 1988-1993. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
111 ШТ
392

Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz W111, W112 1969-1971. Артикул 31329

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31329
126 ШТ
855

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Genesis I 2008-2014. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
72 ШТ
1 660

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
116 ШТ
156

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
53 ШТ
1 490

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Prairie II (M11) 1990-1994. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
8 ШТ
258

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для SEAT Inca I 2000-2003. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
34 ШТ
6 450

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2026. Артикул 911.410

Elring · Германия
Артикул: 911.410
2 ШТ
2 575

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
111 ШТ
392

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
230 ШТ
707

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Sierra I 1987-1993. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
14 ШТ
782

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Bentley Continental I 2003-2018. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
71 ШТ
2 235

Сальник коленвала Elring для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
45 ШТ
1 510

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул 8156001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156001
39 ШТ
3 210

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Land Rover Range Rover II 1994-2002. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
18 ШТ
1 190

Сальник коленвала Stellox для Skoda Fabia I 2003-2008. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
14 ШТ
101

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 200

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Renault Safrane I 1996-2000. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
10 ШТ
348

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Kadett C 1977-1979. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
22 ШТ
2 475

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Dokker 2013-2026. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
253 ШТ
1 490

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
11 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1583 ШТ
1 420

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи