Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 107)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 107 из 2524

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo 850 1995-1996. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
221

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2019. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
43 ШТ
802

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
46 ШТ
1 875

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
15 ШТ
2 715

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
38 ШТ
1 380

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
20 ШТ
1 900

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 81-53323-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53323-00
259 ШТ
1 230

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A6 allroad IV (C8) 2019-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
197 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1293 ШТ
627

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 11030161801

Vika · Китай
Артикул: 11030161801
38 ШТ
1 440

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Rover 200 II (R8) 1993-1995. Артикул 81-36741-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36741-00
57 ШТ
2 095

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Omega B 1994-2003. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
9 ШТ
191

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
369 ШТ
757

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Citroen C15 1984-2000. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
401 ШТ
440

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
18 ШТ
1 190

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1980-1981. Артикул 81-22887-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-22887-00
4 ШТ
2 065

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
28 ШТ
1 275

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Alfa Romeo 75 I 1985-1992. Артикул 81-35908-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35908-00
15 ШТ
947

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
258 ШТ
1 790

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Tiguan I 2008-2018. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
14 ШТ
101

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
116 ШТ
156

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 284.460

Elring · Германия
Артикул: 284.460
142 ШТ
5 730

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
8 ШТ
258

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen CX I 1979-1985. Артикул 511.064

Elring · Германия
Артикул: 511.064
19 ШТ
2 720

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1293 ШТ
627

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Uno I 1990-1993. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
169 ШТ
1 355

Сальник коленвала Elring для Renault 25 1984-1992. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
2415 ШТ
754

Сальник коленвала Elring для Toyota Corolla E110 2000-2002. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
75 ШТ
773

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
424 ШТ
1 435

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи