Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 148)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 148 из 2524

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault Espace III 1998-2002. Артикул 81-34458-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34458-00
17 ШТ
2 020

Сальник коленвала Elring для Fiat Brava 1998-2002. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
63 ШТ
860

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi Q5 Sportback I 2020-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
5 ШТ
435

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo V50 I 2004-2010. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
2 ШТ
176

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Tofas Sahin III 1985-1996. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
17 ШТ
310

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Transporter T5 2006-2009. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
39 ШТ
2 630

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Mark X ZiO 2007-2013. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
358 ШТ
153

Сальник коленвала Elring для Nissan Note II 2013-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
456 ШТ
1 555

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Opirus I 2003-2011. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
321 ШТ
1 660

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Safrane I 1992-2000. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
312 ШТ
156

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus IS II 2005-2015. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
358 ШТ
153

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
347 ШТ
1 430

Сальник коленвала Ajusa для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
6 ШТ
1 890

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 309 I 1988-1993. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
390 ШТ
1 835

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda MX-5 II (NB) 1998-2005. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
5 ШТ
456

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
1 ШТ
911

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
306 ШТ
456

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
356

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул 81-53279-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53279-10
487 ШТ
931

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Cinquecento 1994-1998. Артикул 069.600

Elring · Германия
Артикул: 069.600
399 ШТ
1 080

Сальник коленвала Ajusa для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул 15080700

Ajusa · США
Артикул: 15080700
23 ШТ
748

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Dyna U300 – U400 2001-2011. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
5 ШТ
142

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Alto VI (HA24) 2004-2008. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
2 ШТ
161

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 81-23113-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23113-00
25 ШТ
1 940

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2008. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
3 ШТ
1 130

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Magnum 2004-2013. Артикул 081.460

Elring · Германия
Артикул: 081.460
7 ШТ
5 210

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen C4 Cactus I 2014-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
2 ШТ
1 685

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Almera Tino I 2000-2003. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
779 ШТ
804

Сальник коленвала Elring для Suzuki SX4 I (Classic) 2007-2014. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
29 ШТ
1 510

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
18 ШТ
358

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи