Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 153)

НАЙДЕНО: 75421 ТОВАР
стр. 153 из 2515

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул 19034043B

Corteco · Германия
Артикул: 19034043B
23 ШТ
2 285

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Fox I 2005-2011. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2117 ШТ
1 420

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
98 ШТ
561

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
7 ШТ
101

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
16 ШТ
2 830

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2014. Артикул 81-10393-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10393-00
32 ШТ
5 200

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 323 II (BD) 1980-1985. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
29 ШТ
392

Сальник коленвала Elwis Royal для Suzuki Grand Vitara II 1998-2005. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
214

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
6 ШТ
217

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
284 ШТ
2 255

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Proceed III 2018-2026. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
140 ШТ
1 660

Сальник коленвала Ajusa для Bentley Continental I 2011-2003. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
3 ШТ
1 935

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
7 ШТ
372

Сальник коленвала Ajusa для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
14 ШТ
1 725

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 12012248B

Corteco · Германия
Артикул: 12012248B
206 ШТ
1 010

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
128 ШТ
1 390

Сальник коленвала Ajusa для Toyota MR2 I (W10) 1984-1990. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
152 ШТ
664

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул 71007200

Ajusa · США
Артикул: 71007200
14 ШТ
4 150

Сальник коленвала Elring для Renault Sport Spider 1995-1999. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
326 ШТ
566

Сальник коленвала Elring для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
722 ШТ
1 015

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Skoda Yeti I 2014-2017. Артикул 20037126B

Corteco · Германия
Артикул: 20037126B
49 ШТ
1 035

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Ajusa для Porsche Cayenne Coupe I 2019-2026. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
3 ШТ
1 935

Сальник коленвала Elring для Opel Cascada 2013-2018. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
722 ШТ
1 015

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
81 ШТ
348

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 505 1983-1993. Артикул 81-20745-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-30
13 ШТ
1 910

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
397 ШТ
1 435

Сальник коленвала Elring внутренний для Chrysler LeBaron III 1986-1996. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
140 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
152 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elring внутренний для Smart Fortwo I (W450) 1998-2007. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
300 ШТ
1 595

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи