Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 154)

НАЙДЕНО: 75421 ТОВАР
стр. 154 из 2515

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Ajusa для MG ZR 2001-2005. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
13 ШТ
475

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo III 1998-2001. Артикул 8456064

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456064
15 ШТ
3 750

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
632 ШТ
828

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Neoplan Spaceliner 1990-2026. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
27 ШТ
2 935

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
293 ШТ
1 595

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2672 ШТ
484

Сальник коленвала Vika для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 11031824101

Vika · Китай
Артикул: 11031824101
15 ШТ
492

Сальник коленвала Ajusa для Chevrolet MW 2000-2010. Артикул 15090400

Ajusa · США
Артикул: 15090400
3 ШТ
905

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo 850 1991-1997. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
30 ШТ
1 645

Сальник коленвала Stellox для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
7 ШТ
101

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Sharan I 2000-2010. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
14 ШТ
371

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo V60 I 2010-2014. Артикул 81-35551-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35551-00
633 ШТ
887

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
79 ШТ
716

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
31 ШТ
1 745

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
34 ШТ
707

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул 15085600

Ajusa · США
Артикул: 15085600
59 ШТ
1 300

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Audi A6 III (C6) 2005-2011. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
84 ШТ
2 450

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1119 ШТ
640

Сальник коленвала Elring для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
67 ШТ
1 510

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 023.862

Elring · Германия
Артикул: 023.862
11 ШТ
5 060

Сальник коленвала Elring для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
882 ШТ
1 015

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
60 ШТ
2 710

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Scirocco I 1974-1977. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
214 ШТ
1 875

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Peugeot 205 1987-1998. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
49 ШТ
2 475

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Focus III 2012-2019. Артикул 81-90012-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90012-00
907 ШТ
4 190

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 3 VI (F3x) 2012-2016. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
292 ШТ
2 255

Сальник коленвала Vika для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
105 ШТ
98

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 15094900

Ajusa · США
Артикул: 15094900
110 ШТ
608

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи