Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 166)

НАЙДЕНО: 75421 ТОВАР
стр. 166 из 2515

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
114 ШТ
156

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 81-90026-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90026-10
180 ШТ
2 385

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
18 ШТ
101

Сальник коленвала Ajusa для Geely Emgrand X7 I 2012-2026. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
94 ШТ
286

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 II (E30) 1986-1987. Артикул 12019250B

Corteco · Германия
Артикул: 12019250B
66 ШТ
825

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Calibra 1990-1997. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
6 ШТ
191

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
35 ШТ
2 605

Сальник коленвала Elring внутренний для Volkswagen Phaeton I 2004-2016. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
256 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул 81-10393-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10393-00
7 ШТ
5 200

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Galant IV 1982-1984. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
11 ШТ
185

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Kaptur I 2016-2026. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
322 ШТ
595

Сальник коленвала Elring (Резина с тканевым включением) внутренний для Peugeot 505 1980-1993. Артикул 012.507

Elring · Германия
Артикул: 012.507
19 ШТ
771

Сальник коленвала Ajusa для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
5 ШТ
1 990

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz 190 (W201) 1985-1987. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
40 ШТ
707

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для SEAT Mii 2011-2019. Артикул 20037126B

Corteco · Германия
Артикул: 20037126B
51 ШТ
1 035

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai H-1 II 2008-2026. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
24 ШТ
802

Сальник коленвала Elring внутренний для Caterham Seven 1990-1995. Артикул 750.476

Elring · Германия
Артикул: 750.476
194 ШТ
1 350

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
256 ШТ
2 430

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
68 ШТ
1 690

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
814 ШТ
598

Сальник коленвала Elring внутренний для Jeep CJ 1983-1987. Артикул 511.064

Elring · Германия
Артикул: 511.064
30 ШТ
2 720

Сальник коленвала Elring для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
88 ШТ
1 510

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
6 ШТ
456

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Corsa E 2015-2019. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
702 ШТ
2 780

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул 750.476

Elring · Германия
Артикул: 750.476
194 ШТ
1 350

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi 100 II (C2) 1977-1983. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
320 ШТ
3 790

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 205 1983-1990. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
94 ШТ
286

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
256 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул 81-20745-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-00
73 ШТ
2 935

Сальник коленвала Elring для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
298 ШТ
1 555

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи