Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 168)

НАЙДЕНО: 75421 ТОВАР
стр. 168 из 2515

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
797 ШТ
6 860

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2737 ШТ
484

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
58 ШТ
2 450

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
542 ШТ
6 390

Сальник коленвала Elring для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
78 ШТ
1 510

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 61001500

Ajusa · США
Артикул: 61001500
35 ШТ
2 190

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
395 ШТ
1 595

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул 19026739B

Corteco · Германия
Артикул: 19026739B
64 ШТ
1 120

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Thesis 1986-1989. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Ajusa внутренний для SEAT Ibiza III 2004-2009. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
71 ШТ
2 235

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
109 ШТ
1 030

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
12 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
2700 ШТ
754

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 012.370

Elring · Германия
Артикул: 012.370
308 ШТ
4 030

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 81-90021-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90021-00
27 ШТ
6 300

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
174 ШТ
1 390

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V40 Cross Country I 2012-2015. Артикул 81-42506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42506-00
66 ШТ
2 395

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
30 ШТ
1 690

Сальник коленвала Ajusa для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
63 ШТ
558

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mitsubishi Grandis 2005-2010. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
52 ШТ
1 335

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 33 II 1990-1994. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
8 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
381 ШТ
1 435

Сальник коленвала Elring для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
50 ШТ
660

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Carry X 2000-2026. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
3 ШТ
160

Сальник коленвала Ajusa для Mazda AZ-Offroad 1998-2014. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
63 ШТ
558

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
58 ШТ
2 450

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche Macan I 2018-2026. Артикул 71007200

Ajusa · США
Артикул: 71007200
14 ШТ
4 150

Сальник коленвала Ajusa для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
79 ШТ
716

Сальник коленвала Elring внутренний для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 790.650

Elring · Германия
Артикул: 790.650
36 ШТ
1 235

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz G-Класс W461 1989-2000. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
9 ШТ
217

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи