Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 169)

НАЙДЕНО: 75421 ТОВАР
стр. 169 из 2515

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi L300 I 1980-1994. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
275 ШТ
757

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
16 ШТ
2 830

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
217 ШТ
1 790

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Dedra 1996-1999. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
40 ШТ
707

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Aveo I 2005-2007. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2258 ШТ
613

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
79 ШТ
716

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул 81-90013-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90013-00
171 ШТ
4 930

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
167 ШТ
1 790

Сальник коленвала Elring внутренний для Alpina XD3 G01 2018-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
194 ШТ
1 945

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Lancia Zeta 1996-1999. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
444 ШТ
440

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
22 ШТ
875

Сальник коленвала Elring для Dodge Dart 2012-2016. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
894 ШТ
1 015

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
77 ШТ
561

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2008-2018. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
195 ШТ
7 500

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Prairie II (M11) 1990-1994. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
238 ШТ
574

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Signum I 2005-2008. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
15 ШТ
2 715

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Sienna III 2010-2013. Артикул 15062000

Ajusa · США
Артикул: 15062000
58 ШТ
581

Сальник коленвала Elring для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
78 ШТ
1 510

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
79 ШТ
716

Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2014. Артикул 31329

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31329
69 ШТ
855

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Avenir W11 1997-2001. Артикул 15037500

Ajusa · США
Артикул: 15037500
3 ШТ
1 285

Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 31329

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31329
69 ШТ
855

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
8 ШТ
457

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
118 ШТ
5 070

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Quattro I 1980-1991. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
319 ШТ
3 790

Сальник коленвала Elring внутренний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
550 ШТ
1 355

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mahindra CJ-3 1988-1992. Артикул 07011550B

Corteco · Германия
Артикул: 07011550B
61 ШТ
634

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул 81-10430-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10430-00
238 ШТ
1 075

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи