Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 182)

НАЙДЕНО: 75519 ТОВАРОВ
стр. 182 из 2518

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
21 ШТ
1 060

Сальник коленвала Elwis Royal для SEAT Ibiza IV 2013-2017. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
9 ШТ
654

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для УАЗ Hunter 2003-2013. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
8 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Clio II 2000-2013. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
35 ШТ
1 380

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
236 ШТ
2 100

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
278 ШТ
757

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
594 ШТ
6 330

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2008-2012. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
59 ШТ
7 500

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
97 ШТ
1 390

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
8 ШТ
290

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
236 ШТ
2 100

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Geely FC (Vision) 2006-2012. Артикул 81-53318-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53318-00
9 ШТ
1 500

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Crafter I 2006-2013. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
8 ШТ
372

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
325 ШТ
3 070

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ 2107 1983-2012. Артикул PT 441

Trialli · Россия
Артикул: PT 441
73 ШТ
174

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Colt I (A150) 1978-1984. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
278 ШТ
757

Сальник коленвала Elring для Toyota Yaris XP210 2020-2026. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1464 ШТ
717

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Sprinter VI (E90) 1987-1989. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
151 ШТ
664

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
32 ШТ
1 645

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 308 II 2013-2026. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
97 ШТ
1 390

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
58 ШТ
1 900

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
31 ШТ
1 690

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Freelander I 2000-2006. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
22 ШТ
647

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Porsche Cayenne I (955) 2003-2010. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
15 ШТ
371

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
21 ШТ
1 060

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
236 ШТ
2 430

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 12012248B

Corteco · Германия
Артикул: 12012248B
177 ШТ
1 010

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул 81-53234-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53234-00
88 ШТ
496

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи