Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 192)

НАЙДЕНО: 75521 ТОВАР
стр. 192 из 2518

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул 81-37186-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37186-00
329 ШТ
728

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2006-2009. Артикул 8456002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456002
22 ШТ
3 530

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Agila B 2008-2010. Артикул 12019250B

Corteco · Германия
Артикул: 12019250B
61 ШТ
737

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz Sprinter 904 1996-2006. Артикул 068.140

Elring · Германия
Артикул: 068.140
147 ШТ
1 585

Сальник коленвала Elring внутренний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 790.650

Elring · Германия
Артикул: 790.650
32 ШТ
1 235

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 458.821

Elring · Германия
Артикул: 458.821
58 ШТ
7 410

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz SL-Класс I (W121) 1955-1963. Артикул 309.028

Elring · Германия
Артикул: 309.028
31 ШТ
1 015

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Renault 15 1972-1980. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
43 ШТ
782

Сальник коленвала Elring для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1464 ШТ
717

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volvo XC90 II 2019-2026. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
32 ШТ
1 645

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Ajusa для Morgan Roadster 2004-2026. Артикул 15093100

Ajusa · США
Артикул: 15093100
85 ШТ
994

Сальник коленвала Vika для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 11031803801

Vika · Китай
Артикул: 11031803801
67 ШТ
155

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q5 I (8R) 2012-2017. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
43 ШТ
1 420

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot 206 2001-2013. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
3 ШТ
1 240

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
94 ШТ
3 440

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
261 ШТ
2 190

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
368 ШТ
3 000

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2560 ШТ
484

Сальник коленвала Elring внутренний для MAN Lion's City 1996-2026. Артикул 323.772

Elring · Германия
Артикул: 323.772
17 ШТ
2 065

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2560 ШТ
484

Сальник коленвала Vika для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 11031012001

Vika · Китай
Артикул: 11031012001
20 ШТ
296

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
344 ШТ
1 595

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Alto I 1982-1984. Артикул DI-3521

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3521
4 ШТ
126

Сальник коленвала Elring для Renault Sandero II 2007-2026. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3283 ШТ
760

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Transit Connect II 2013-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
236 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Magentis I 2001-2005. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
269 ШТ
2 195

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
192 ШТ
8 420

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Speedster 2000-2006. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
33 ШТ
1 745

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи