Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 21)

НАЙДЕНО: 73336 ТОВАРОВ
стр. 21 из 2445

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1981. Артикул 81-22887-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-22887-00
4 ШТ
2 065

Сальник коленвала Ajusa внутренний для SEAT Alhambra I 1996-2002. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
82 ШТ
1 690

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo FH II 2012-2026. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
9 ШТ
4 110

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Saab 99 1972-1974. Артикул 8149035

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8149035
36 ШТ
460

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault 30 1982-1986. Артикул 81-20745-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-30
13 ШТ
1 910

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW Z1 1988-1991. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
10 ШТ
1 190

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул 12012579B

Corteco · Германия
Артикул: 12012579B
36 ШТ
1 970

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lotus Exige III 2012-2026. Артикул 473.150

Elring · Германия
Артикул: 473.150
5 ШТ
545

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2012-2026. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
250 ШТ
2 100

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Golf VII 2012-2026. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
17 ШТ
96

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 81-90028-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90028-00
35 ШТ
2 530

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Fiesta II 1983-1989. Артикул 750.476

Elring · Германия
Артикул: 750.476
201 ШТ
1 350

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для MAN NG 1992-1998. Артикул 81-33801-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33801-00
18 ШТ
2 140

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул 8432002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8432002
34 ШТ
640

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
115 ШТ
156

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
145 ШТ
2 430

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corolla E140, E150 2008-2014. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
9 ШТ
290

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для IVECO EuroTrakker 1993-2004. Артикул 81-15287-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-15287-00
5 ШТ
1 420

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
15 ШТ
326

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
12 ШТ
1 320

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Brava 1998-2002. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
245 ШТ
1 355

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
211

Сальник коленвала Elring для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
435 ШТ
758

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Renault Koleos II 2016-2026. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
9 ШТ
8 980

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
16 ШТ
647

Сальник коленвала Elring для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1520 ШТ
713

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул 473.150

Elring · Германия
Артикул: 473.150
5 ШТ
545

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo Alfasud 1972-1984. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
49 ШТ
310

Сальник коленвала Febest для Honda Legend II 1991-1996. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
4 ШТ
274

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи