Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 22)

НАЙДЕНО: 73336 ТОВАРОВ
стр. 22 из 2445

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
20 ШТ
1 010

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 20031171B

Corteco · Германия
Артикул: 20031171B
6 ШТ
2 075

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 8442605

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442605
9 ШТ
797

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
126 ШТ
2 430

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
15 ШТ
1 335

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 20019557B

Corteco · Германия
Артикул: 20019557B
49 ШТ
6 620

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
97 ШТ
3 440

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 81-35051-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35051-00
633 ШТ
1 130

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Musa I 2005-2012. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
10 ШТ
1 490

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 104 1972-1988. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
152 ШТ
286

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Omega B 1994-2003. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
5 ШТ
191

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
158 ШТ
456

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Pony X2 1990-1995. Артикул 12013459B

Corteco · Германия
Артикул: 12013459B
6 ШТ
1 045

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
62 ШТ
905

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2006. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
158 ШТ
456

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 309 I 1989-1993. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 430

Сальник коленвала Sasic внутренний для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
38 ШТ
758

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
5 ШТ
142

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 81-90026-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90026-10
155 ШТ
2 400

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
5 ШТ
191

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lexus IS III 2013-2026. Артикул 473.150

Elring · Германия
Артикул: 473.150
4 ШТ
554

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Nissan Cedric Y31 1987-1991. Артикул 19026099B

Corteco · Германия
Артикул: 19026099B
18 ШТ
1 640

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
76 ШТ
1 690

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 19036696B

Corteco · Германия
Артикул: 19036696B
124 ШТ
3 100

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota HiAce H100 1987-2004. Артикул 473.150

Elring · Германия
Артикул: 473.150
4 ШТ
554

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
20 ШТ
1 010

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mitsubishi Carisma I 1996-2000. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
76 ШТ
1 690

Сальник коленвала Elring (Резина с тканевым включением) внутренний для Mahindra CJ-3 1988-1992. Артикул 012.507

Elring · Германия
Артикул: 012.507
24 ШТ
771

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Kadett B 1971-1973. Артикул 12012579B

Corteco · Германия
Артикул: 12012579B
58 ШТ
1 970

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи