Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 223)

НАЙДЕНО: 75549 ТОВАРОВ
стр. 223 из 2519

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
21 ШТ
1 060

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
109 ШТ
456

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 20034565B

Corteco · Германия
Артикул: 20034565B
27 ШТ
1 290

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 81-20745-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-00
98 ШТ
2 935

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
126 ШТ
2 870

Сальник коленвала Ajusa для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул 15051900

Ajusa · США
Артикул: 15051900
30 ШТ
477

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
10 ШТ
348

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Stilo 2001-2007. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
22 ШТ
647

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
236 ШТ
2 430

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
8 ШТ
661

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 205 1987-1998. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
261 ШТ
1 835

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
231 ШТ
1 490

Сальник коленвала Elring для Suzuki Grand Vitara II 2001-2005. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
196 ШТ
773

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул 81-26249-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-00
102 ШТ
1 575

Сальник коленвала Ajusa для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
28 ШТ
561

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
31 ШТ
1 690

Сальник коленвала Sasic для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 525

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
8 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул 81-35908-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35908-00
15 ШТ
978

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen C6 2006-2012. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Elring для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3283 ШТ
772

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
8 ШТ
314

Сальник коленвала Ajusa для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
43 ШТ
1 420

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 81-90026-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90026-10
161 ШТ
2 410

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
85 ШТ
7 560

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для DAF 85 1992-1998. Артикул 81-29052-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-29052-00
3 ШТ
2 250

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Lancia Thesis 1997-2001. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
25 ШТ
1 275

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
35 ШТ
1 380

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи