Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 250)

НАЙДЕНО: 76034 ТОВАРА
стр. 250 из 2535

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota 4Runner II 1993-1996. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
142

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Speedster 2000-2006. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
496 ШТ
1 480

Сальник коленвала Stellox для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
8 ШТ
101

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Stanza I (T11) 1981-1985. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
1073 ШТ
685

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
357 ШТ
7 560

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Maverick II 2004-2007. Артикул 81-35551-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35551-00
999 ШТ
922

Сальник коленвала Ajusa для Renault 8 1964-1972. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
85 ШТ
286

Сальник коленвала Elwis Royal для Daewoo Damas II 1995-1998. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
2 ШТ
214

Сальник коленвала Ajusa для Ford Focus II 2007-2012. Артикул 15093100

Ajusa · США
Артикул: 15093100
57 ШТ
994

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
317 ШТ
156

Сальник коленвала Elring для Toyota Noah I (R60) 2001-2007. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1755 ШТ
717

Сальник коленвала Elring для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
67 ШТ
717

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
10 ШТ
1 725

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Coupe 1998-2000. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2555 ШТ
484

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
6 ШТ
327

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Kangoo II 2008-2026. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
1100 ШТ
598

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
353

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Golf III 1992-1999. Артикул 81-24292-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24292-10
1611 ШТ
640

Сальник коленвала Elring для Fiat Ducato I 1987-1994. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
370 ШТ
398

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
552 ШТ
6 330

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
15 ШТ
3 160

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
640 ШТ
1 750

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lotus Europa S 2006-2010. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
329 ШТ
1 745

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Neoplan Jetliner 1990-1993. Артикул 81-25014-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25014-10
108 ШТ
2 620

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул 248.300

Elring · Германия
Артикул: 248.300
596 ШТ
1 115

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
7 ШТ
2 970

Сальник коленвала Elring для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3286 ШТ
772

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Linea 2009-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
496 ШТ
3 130

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
353

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи