Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 255)

НАЙДЕНО: 75769 ТОВАРОВ
стр. 255 из 2526

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Celica III (A60) 1983-1985. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
142

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Passat B2 1981-1988. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221

Сальник коленвала Febest для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
8 ШТ
274

Сальник коленвала Elring для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
406 ШТ
773

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
353

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
47 ШТ
1 060

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
58 ШТ
707

Сальник коленвала Elring для Fiat X 1/9 1978-1989. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
370 ШТ
398

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
19 ШТ
1 040

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 11031012001

Vika · Китай
Артикул: 11031012001
13 ШТ
296

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
312 ШТ
173

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot 408 I 2010-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Elring для BYD Flyer 2001-2008. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
987 ШТ
225

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
968 ШТ
598

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Lancia Trevi 1980-1982. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 800

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo 9900 2001-2026. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
8 ШТ
4 110

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Audi V8 1988-1994. Артикул 00014

OSSCA · Китай
Артикул: 00014
201 ШТ
75

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1212 ШТ
645

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
512 ШТ
3 020

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Sharan II 2015-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
982 ШТ
1 100

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 023.862

Elring · Германия
Артикул: 023.862
36 ШТ
5 060

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Commodore C 1978-1982. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 200

Сальник коленвала Stellox для ВАЗ 2101 1978-1987. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
14 ШТ
101

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Tourneo Custom I 2012-2026. Артикул 8126501

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126501
6 ШТ
2 770

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
159 ШТ
1 390

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
864 ШТ
1 215

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Camry 70 (V70, XV70) 2017-2026. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
272 ШТ
1 430

Сальник коленвала Ajusa для Lada Priora I 2007-2018. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
21 ШТ
738

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Agila B 2008-2012. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
312 ШТ
173

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи