Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 256)

НАЙДЕНО: 75769 ТОВАРОВ
стр. 256 из 2526

Сальник коленвала Elring внутренний для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
490 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz T2 I 1970-1988. Артикул 81-20504-40

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20504-40
12 ШТ
1 370

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
1105 ШТ
804

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
326 ШТ
303

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Hyundai Grace 1993-2004. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
14 ШТ
635

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
13 ШТ
358

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
8 ШТ
180

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул PT 443

Trialli · Россия
Артикул: PT 443
48 ШТ
203

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN Lion's City 2009-2026. Артикул 81-38069-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38069-00
13 ШТ
2 690

Сальник коленвала Elring для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
55 ШТ
660

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
816 ШТ
1 215

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
54 ШТ
101

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Jeep CJ 1983-1987. Артикул 81-20745-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-30
11 ШТ
1 910

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Ibiza IV 2013-2017. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
971 ШТ
1 100

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2008-2011. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
358 ШТ
7 500

Сальник коленвала Elring для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3189 ШТ
772

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot 106 I 1991-1996. Артикул 07012634B

Corteco · Германия
Артикул: 07012634B
313 ШТ
704

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2010. Артикул 81-90001-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90001-00
337 ШТ
8 260

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2069 ШТ
1 420

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 20034129B

Corteco · Германия
Артикул: 20034129B
57 ШТ
2 895

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Olympia A 1967-1970. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 200

Сальник коленвала Elring для Renault Safrane I 1992-1996. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3189 ШТ
772

Сальник коленвала Ajusa для Kia Spectra II 2006-2009. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
358 ШТ
845

Сальник коленвала Ajusa для Renault 4 1976-1990. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
326 ШТ
303

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 8055524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055524
68 ШТ
298

Сальник коленвала BSG (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для LTI TX I 2002-2002. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
17 ШТ
1 775

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
14 ШТ
623

Сальник коленвала Elring для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
595 ШТ
648

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Smart Fortwo I (W450) 1998-2007. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
28 ШТ
1 380

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи