Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 273)

НАЙДЕНО: 75695 ТОВАРОВ
стр. 273 из 2524

Сальник коленвала Elring для Renault Sandero II 2007-2026. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3196 ШТ
767

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Grandland X I 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
113 ШТ
2 255

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Flavia I 2012-2014. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
825 ШТ
802

Сальник коленвала Elring для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
576 ШТ
648

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
449 ШТ
1 480

Сальник коленвала Elring для Fiat Brava 1998-2002. Артикул 069.540

Elring · Германия
Артикул: 069.540
14 ШТ
660

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
61 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring внутренний для Alpina D3 E90/E92 2008-2013. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
402 ШТ
1 945

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Jeep Renegade I 2014-2015. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
305 ШТ
5 180

Сальник коленвала Ajusa для Opel Agila B 2008-2014. Артикул 15090400

Ajusa · США
Артикул: 15090400
3 ШТ
905

Сальник коленвала Ajusa для Kia Soul II 2014-2019. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
338 ШТ
845

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
796 ШТ
1 215

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
144 ШТ
1 390

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
296 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Felicia I 1995-2002. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
192 ШТ
3 880

Сальник коленвала Elring внутренний для Dodge Avenger II 2007-2014. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
650 ШТ
2 190

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Signum I 2003-2008. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
8 ШТ
180

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo XC60 II 2017-2026. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
1020 ШТ
598

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C2 2003-2012. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
104 ШТ
1 835

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
440 ШТ
2 120

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus IS III 2013-2026. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
350 ШТ
153

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
313 ШТ
392

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
591 ШТ
1 750

Сальник коленвала Elring для Renault Kangoo II 2008-2026. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3196 ШТ
767

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Jeep CJ 1983-1987. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
32 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
193 ШТ
905

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул 8422003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422003
88 ШТ
1 070

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Carina IV (T150) 1983-1987. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
134 ШТ
664

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул 81-35916-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35916-00
156 ШТ
2 365

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
798 ШТ
783

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи