Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 281)

НАЙДЕНО: 75694 ТОВАРА
стр. 281 из 2524

Сальник коленвала Elwis Royal для Opel Omega B 1997-2003. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
10 ШТ
668

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Ascona B 1976-1979. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
308 ШТ
173

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Tredia 1982-1987. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
557 ШТ
754

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 81-90085-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90085-00
93 ШТ
10 180

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для UZ-Daewoo Nexia 1997-2026. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
828 ШТ
2 780

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW 3 III (E36) 1991-1999. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
340 ШТ
2 475

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
567 ШТ
1 790

Сальник коленвала Elring для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
108 ШТ
717

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
206 ШТ
2 430

Сальник коленвала Ajusa для Daihatsu Extol 2000-2004. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
135 ШТ
664

Сальник коленвала Elring для Citroen Jumpy I 1995-2000. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
355 ШТ
398

Сальник коленвала Elring для Opel Combo D 2012-2017. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
108 ШТ
717

Сальник коленвала Elring для Alpine A610 1991-1995. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
361 ШТ
773

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi Q5 I (8R) 2008-2012. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
362 ШТ
1 435

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
162 ШТ
1 490

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
22 ШТ
5 070

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra K11 2000-2003. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
948 ШТ
703

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat 125 1967-1974. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
12 ШТ
310

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Silvia VII (S15) 1999-2003. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
1 ШТ
747

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 11030919501

Vika · Китай
Артикул: 11030919501
30 ШТ
1 065

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
200 ШТ
2 375

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 3 VI (F3x) 2011-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
397 ШТ
1 945

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 21 1986-1995. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
37 ШТ
185

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
33 ШТ
2 765

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
471 ШТ
3 090

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Smart Roadster W452 2003-2005. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
23 ШТ
1 380

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
55 ШТ
707

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2026. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
23 ШТ
1 380

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen Berlingo I 2000-2011. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1221 ШТ
822

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи