Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 282)

НАЙДЕНО: 75694 ТОВАРА
стр. 282 из 2524

Сальник коленвала Elring внутренний для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул 733.070

Elring · Германия
Артикул: 733.070
315 ШТ
1 175

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Polo IV 2001-2010. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
80 ШТ
716

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra F 1992-1994. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
309 ШТ
456

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X3 III (G01) 2017-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
396 ШТ
1 945

Сальник коленвала Ajusa для Geely Emgrand EC8 2010-2015. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
84 ШТ
286

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Galloper I 1991-1998. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
185 ШТ
905

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
334 ШТ
1 900

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Tiguan I 2015-2018. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
99 ШТ
10 180

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
78 ШТ
3 440

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
703 ШТ
703

Сальник коленвала Elring для Peugeot Bipper 2010-2026. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
111 ШТ
717

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Range Rover Velar I 2017-2026. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
8 ШТ
661

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Harrier II (XU30) 2005-2008. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan 300ZX I (Z31) 1984-1990. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
897 ШТ
695

Сальник коленвала Ajusa для Renault 6 1976-1980. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
324 ШТ
303

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
1032 ШТ
783

Сальник коленвала Elring для Great Wall Peri 2008-2010. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
32 ШТ
395

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
36 ШТ
185

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
40 ШТ
101

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
24 ШТ
1 645

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Rocky 1985-1993. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
103 ШТ
2 255

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Matrix I 2004-2010. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
55 ШТ
707

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул 733.070

Elring · Германия
Артикул: 733.070
315 ШТ
1 175

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1992. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
897 ШТ
695

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Insignia I 2011-2017. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
22 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz Vario 1996-2013. Артикул 81-36197-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36197-00
14 ШТ
2 795

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
40 ШТ
101

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул DI-3567

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3567
5 ШТ
1 015

Сальник коленвала Ajusa для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
63 ШТ
2 575

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи