Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 296)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 296 из 2522

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 81-34458-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34458-00
19 ШТ
1 965

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
42 ШТ
2 705

Сальник коленвала Ajusa для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
63 ШТ
2 575

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Zafira B 2008-2015. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
9 ШТ
191

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 8456064

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456064
13 ШТ
3 980

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1975-1989. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
20 ШТ
2 150

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 800

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1214 ШТ
822

Сальник коленвала Elring для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
497 ШТ
1 550

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
9 ШТ
191

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Corolla E110 1999-2002. Артикул 15063200

Ajusa · США
Артикул: 15063200
38 ШТ
1 770

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2008-2018. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
420 ШТ
7 500

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 8055524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055524
58 ШТ
313

Сальник коленвала Elring внутренний для Daewoo Prince 1991-1998. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
479 ШТ
1 480

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Sorento II 2009-2026. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
782 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул 15096900

Ajusa · США
Артикул: 15096900
85 ШТ
3 210

Сальник коленвала Ajusa для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 15089100

Ajusa · США
Артикул: 15089100
30 ШТ
1 125

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault 21 1986-1995. Артикул 511.064

Elring · Германия
Артикул: 511.064
38 ШТ
2 720

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
2 ШТ
507

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Hilux IV 1983-1988. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
98 ШТ
1 835

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 362.691

Elring · Германия
Артикул: 362.691
79 ШТ
4 220

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул 81-37602-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37602-10
36 ШТ
4 890

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi 80 V (B4) 1992-1994. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
15 ШТ
782

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
782 ШТ
802

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz Citan 2012-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
497 ШТ
1 550

Сальник коленвала Elring для Opel Agila A 2003-2007. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
104 ШТ
717

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
312 ШТ
392

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
915 ШТ
688

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
25 ШТ
358

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул 15063200

Ajusa · США
Артикул: 15063200
38 ШТ
1 770

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи