Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 304)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 304 из 2522

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Transporter T3 1979-1986. Артикул 040.363

Elring · Германия
Артикул: 040.363
317 ШТ
737

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 800

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C3 III 2017-2026. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
104 ШТ
1 835

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S80 I 1999-2006. Артикул 8055524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055524
107 ШТ
223

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Chery Arrizo 7 2013-2026. Артикул 81-34313-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34313-00
421 ШТ
1 535

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Vitara I 1994-1998. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
9 ШТ
142

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
4 ШТ
902

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW 5 VII (G30/G31) 2017-2026. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
128 ШТ
2 870

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Delica IV 1995-2000. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
13 ШТ
664

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 605 1989-1999. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
105 ШТ
286

Сальник коленвала Elring для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
106 ШТ
717

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Transit Custom I 2012-2026. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
9 ШТ
782

Сальник коленвала Ajusa для Renault Major 1991-1996. Артикул 15075100

Ajusa · США
Артикул: 15075100
4 ШТ
8 580

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
325 ШТ
1 900

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
9 ШТ
353

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Omega B 1994-1999. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
308 ШТ
5 180

Сальник коленвала Elring для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
51 ШТ
398

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 7 II (E32) 1987-1994. Артикул 81-27373-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-27373-00
38 ШТ
2 335

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
487 ШТ
3 160

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
483 ШТ
3 880

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
18 ШТ
1 060

Сальник коленвала Elring (Резина с тканевым включением) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1985. Артикул 188.680

Elring · Германия
Артикул: 188.680
1201 ШТ
526

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Porsche Macan I 2015-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
830 ШТ
828

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen BX 1982-1993. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
635 ШТ
816

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
85 ШТ
10 180

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
325 ШТ
1 900

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen Jumper II 2015-2019. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
9 ШТ
2 125

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
471 ШТ
2 155

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2000. Артикул 068.140

Elring · Германия
Артикул: 068.140
52 ШТ
1 585

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи