Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 305)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 305 из 2522

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Solaris I 2011-2017. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
51 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Sportage IV 2015-2026. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
51 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
104 ШТ
9 190

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Carina E 1995-1997. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
22 ШТ
358

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Dedra 1996-1999. Артикул 12015377B

Corteco · Германия
Артикул: 12015377B
25 ШТ
5 250

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Grand Scenic II 2004-2006. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
4 ШТ
902

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2629 ШТ
484

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2012. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
193 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
487 ШТ
3 160

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
935 ШТ
2 780

Сальник коленвала Elring для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
1205 ШТ
762

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Qubo I 2008-2026. Артикул 315.494

Elring · Германия
Артикул: 315.494
637 ШТ
1 110

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Strada 2000-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
487 ШТ
3 160

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
313 ШТ
173

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
397 ШТ
1 355

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
830 ШТ
828

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
104 ШТ
1 835

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул 750.476

Elring · Германия
Артикул: 750.476
443 ШТ
1 350

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
767 ШТ
802

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул 81-53277-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53277-00
243 ШТ
787

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
159 ШТ
1 390

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
80 ШТ
716

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Taro 1989-1994. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
9 ШТ
312

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
165 ШТ
1 490

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo FM 2005-2026. Артикул 081.460

Elring · Германия
Артикул: 081.460
177 ШТ
5 210

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Galaxy II 2011-2015. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
193 ШТ
2 430

Сальник коленвала Sasic для Citroen Jumper II 2016-2019. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 410

Сальник коленвала Elring для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3154 ШТ
768

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
24 ШТ
185

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи