Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 316)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 316 из 2523

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
42 ШТ
1 900

Сальник коленвала Elring для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
349 ШТ
773

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 81-37186-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37186-00
626 ШТ
744

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
6 ШТ
1 990

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Galant IV 1979-1984. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
19 ШТ
664

Сальник коленвала Elring внутренний для Porsche Panamera I 2011-2016. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
159 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 81-90011-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90011-00
349 ШТ
5 930

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
7 ШТ
664

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Kadett B 1966-1973. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
782

Сальник коленвала Ajusa для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 15080700

Ajusa · США
Артикул: 15080700
30 ШТ
730

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для SEAT Ronda 1983-1985. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
19 ШТ
2 150

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Kaptur I 2016-2026. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
423 ШТ
610

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen DS5 2011-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
177 ШТ
1 595

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Isuzu D-Max II 2012-2020. Артикул 81-53077-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53077-00
46 ШТ
1 760

Сальник коленвала Elwis Royal для Nissan 300ZX II (Z32) 1990-1995. Артикул 8422401

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422401
2 ШТ
293

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 2000-2004. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
263 ШТ
1 915

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
6 ШТ
217

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 81-90046-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90046-00
7 ШТ
8 700

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Insignia I 2011-2017. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
7 ШТ
664

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 308 II 2013-2026. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
42 ШТ
1 900

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
177 ШТ
1 595

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
159 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elring для Suzuki Alto III 1988-1993. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
705 ШТ
225

Сальник коленвала Elring для Renault Talisman 2015-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
492 ШТ
1 550

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Fox I 2005-2011. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2377 ШТ
1 420

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 VI (F3x) 2011-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
287 ШТ
1 795

Сальник коленвала Ajusa для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
23 ШТ
647

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota ISis I 2007-2014. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1354 ШТ
822

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Transit Custom I 2012-2026. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
6 ШТ
782

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи