Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 317)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 317 из 2523

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Silvia IV (S12) 1984-1988. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
8 ШТ
258

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
45 ШТ
1 660

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
128 ШТ
2 870

Сальник коленвала Elring внутренний для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
127 ШТ
2 100

Сальник коленвала Elring для Chery Sweet (QQ) 2004-2008. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
328 ШТ
395

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen Xantia I 1997-2003. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2106 ШТ
613

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Land Cruiser 200 2010-2020. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Magentis I 2001-2005. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
669 ШТ
2 190

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
6 ШТ
456

Сальник коленвала Elring внутренний для MAN TGA 1999-2026. Артикул 766.829

Elring · Германия
Артикул: 766.829
329 ШТ
3 000

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 410

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
353

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Kerax 2001-2026. Артикул 81-37921-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37921-00
29 ШТ
2 080

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
556 ШТ
754

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Insight II 2009-2014. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
24 ШТ
358

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 505

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Dodge Neon I 1994-1999. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
161 ШТ
2 335

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
410 ШТ
2 710

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 81-90059-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90059-00
517 ШТ
6 140

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
50 ШТ
2 750

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo V 2014-2026. Артикул 81-90085-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90085-00
144 ШТ
10 180

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для SsangYong Musso I 1993-2007. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
487 ШТ
2 115

Сальник коленвала Vika для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 11031011801

Vika · Китай
Артикул: 11031011801
343 ШТ
2 445

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Ranger I 1999-2002. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
178 ШТ
1 515

Сальник коленвала Elring для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
529 ШТ
648

Сальник коленвала Ajusa для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
79 ШТ
716

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
84 ШТ
286

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Land Cruiser 70 1984-1996. Артикул 15025600

Ajusa · США
Артикул: 15025600
4 ШТ
1 075

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
657 ШТ
1 435

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
321 ШТ
156

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи