Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 320)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 320 из 2523

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
238 ШТ
1 515

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
685 ШТ
703

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
1237 ШТ
902

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
159 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
832 ШТ
804

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
5 ШТ
142

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2719 ШТ
484

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen AMI 1968-1969. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
308 ШТ
173

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Space Wagon I 1988-1991. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
6 ШТ
185

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Polo II 1981-1986. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
24 ШТ
358

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
10 ШТ
314

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 30 1982-1986. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
39 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Saab 9-5 I 2006-2009. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 800

Сальник коленвала Victor Reinz для Volkswagen Passat B7 2011-2014. Артикул 81-90057-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90057-00
74 ШТ
10 320

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Optima IV 2018-2026. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
1237 ШТ
902

Сальник коленвала Vika внутренний для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 11030161201

Vika · Китай
Артикул: 11030161201
138 ШТ
154

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Stellox для Renault Laguna II 2005-2007. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
46 ШТ
101

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Smart Roadster W452 2003-2005. Артикул 81-35035-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35035-00
11 ШТ
926

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Infiniti QX56 II 2012-2013. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
459 ШТ
574

Сальник коленвала Sasic внутренний для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
25 ШТ
925

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
556 ШТ
754

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
332 ШТ
1 745

Сальник коленвала Elring внутренний для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
464 ШТ
1 480

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda 121 I 1987-1991. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
6 ШТ
456

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
263 ШТ
1 915

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
780 ШТ
802

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул 034.520

Elring · Германия
Артикул: 034.520
334 ШТ
767

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
353

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Manta B 1975-1981. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
309 ШТ
5 180

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи