Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 319)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 319 из 2523

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
22 ШТ
371

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Passat B3 1991-1997. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
7 ШТ
221

Сальник коленвала Elring для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
705 ШТ
225

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
10 ШТ
314

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 458.821

Elring · Германия
Артикул: 458.821
51 ШТ
7 410

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
987 ШТ
598

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
658 ШТ
1 435

Сальник коленвала Elring для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
529 ШТ
674

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Hilux III 1979-1983. Артикул 315.494

Elring · Германия
Артикул: 315.494
631 ШТ
1 110

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
12 ШТ
348

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo III 1996-2002. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
86 ШТ
3 440

Сальник коленвала Elring для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
492 ШТ
1 550

Сальник коленвала Ajusa для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 15089100

Ajusa · США
Артикул: 15089100
53 ШТ
1 125

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
19 ШТ
664

Сальник коленвала Elring для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
57 ШТ
773
2 140

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013-2017. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
363 ШТ
4 210

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
435

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
238 ШТ
1 515

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул 81-90017-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90017-00
36 ШТ
6 950

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
354 ШТ
1 085

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Acura TLX I 2014-2026. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
7 ШТ
664

Сальник коленвала Elring для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
577 ШТ
566

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
492 ШТ
1 550

Сальник коленвала Ajusa для Great Wall Wingle 6 2016-2026. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
84 ШТ
286

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
174 ШТ
1 390

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
459 ШТ
574

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 81-90046-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90046-00
7 ШТ
8 700

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Daewoo Damas II 1995-1998. Артикул DI-3520

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3520
6 ШТ
195

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 3 I (E21) 1975-1984. Артикул 702.994

Elring · Германия
Артикул: 702.994
539 ШТ
1 600

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи