Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 332)

НАЙДЕНО: 75693 ТОВАРА
стр. 332 из 2524

Сальник коленвала Elring для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
554 ШТ
566

Сальник коленвала Ajusa для Audi S3 III (8V) 2012-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
5 ШТ
2 175

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Sandero III 2021-2026. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
399 ШТ
613

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул PT 442

Trialli · Россия
Артикул: PT 442
108 ШТ
103

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
13 ШТ
1 900

Сальник коленвала Elring внутренний для Plymouth Neon 1994-2001. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
40 ШТ
1 485

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
311 ШТ
5 180

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
408 ШТ
7 540

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Grandis 2005-2010. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
452 ШТ
1 090

Сальник коленвала Elring для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
324 ШТ
660

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Taunus II 1975-1979. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
16 ШТ
1 055

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1977 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3056 ШТ
692

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
75 ШТ
10 180

Сальник коленвала Elring для Peugeot 508 I 2012-2018. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
43 ШТ
1 510

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
599 ШТ
440

Сальник коленвала Elwis Royal для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
2 ШТ
221

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для IVECO EuroTrakker 1993-2004. Артикул 81-20481-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20481-30
303 ШТ
2 605

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
13 ШТ
1 320

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул 81-34413-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34413-00
490 ШТ
465

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
13 ШТ
2 150

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Caravan IV (E25) 2000-2002. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
5 ШТ
258

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Alphard III 2015-2026. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
6 ШТ
154

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для ВАЗ 2110 1996-2000. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
321 ШТ
1 745

Сальник коленвала Elring для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул 012.160

Elring · Германия
Артикул: 012.160
322 ШТ
398

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
512 ШТ
2 780

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Fiorino II 1988-2001. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
5 ШТ
3 800

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
95 ШТ
2 125

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Fox I 2005-2011. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
5 ШТ
312

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
8 ШТ
8 940

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи