Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 333)

НАЙДЕНО: 75693 ТОВАРА
стр. 333 из 2524

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Creta I 2016-2026. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
335 ШТ
845

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Neoplan Centroliner 1999-2026. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
12 ШТ
2 935

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Kadett E 1987-1991. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
5 ШТ
191

Сальник коленвала Elring для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
43 ШТ
1 510

Сальник коленвала Elring для Renault Clio II 2000-2013. Артикул 169.370

Elring · Германия
Артикул: 169.370
341 ШТ
863

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen BX 1982-1994. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
13 ШТ
1 320

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat 500 II 2007-2026. Артикул 069.600

Elring · Германия
Артикул: 069.600
406 ШТ
1 080

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул P18-0001

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0001
15 ШТ
1 500

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул 81-53279-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53279-10
495 ШТ
931

Сальник коленвала DT Spare Parts для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул 4.20334

DT Spare Parts · Германия
Артикул: 4.20334
7 ШТ
457

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул 81-10430-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10430-00
397 ШТ
1 075

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
561 ШТ
754

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A1 I (8X) 2012-2018. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
944 ШТ
1 085

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
335 ШТ
1 080

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
360 ШТ
1 740

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
5 ШТ
312

Сальник коленвала Ajusa для Audi A7 II (4K) 2017-2026. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
2 ШТ
1 935

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
953 ШТ
1 750

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
470 ШТ
3 090

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Crafter I 2011-2016. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
62 ШТ
2 765

Сальник коленвала Elring для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 169.370

Elring · Германия
Артикул: 169.370
341 ШТ
863

Сальник коленвала Ajusa для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
4 ШТ
1 990

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 750.476

Elring · Германия
Артикул: 750.476
437 ШТ
1 210

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 81-36027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36027-00
98 ШТ
2 140

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo FMX 2010-2026. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
11 ШТ
4 110

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Sapporo I 1978-1984. Артикул 81-53279-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53279-10
495 ШТ
931

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Corolla E80 1983-1988. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
559 ШТ
440

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
561 ШТ
754

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Toledo III 2005-2009. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
335 ШТ
1 080

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
5 ШТ
3 800

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи