Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 348)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 348 из 2524

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 3 VI (F3x) 2015-2026. Артикул 81-37002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37002-00
377 ШТ
1 615

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 20033412B

Corteco · Германия
Артикул: 20033412B
35 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 158.060

Elring · Германия
Артикул: 158.060
392 ШТ
605

Сальник коленвала ZZVF внутренний для BMW Z4 I (E85/E86) 2006-2008. Артикул ZVCL210

ZZVF · Китай
Артикул: ZVCL210
26 ШТ
446

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Ford Mondeo I 1994-1996. Артикул 34-00036-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00036-SX
304 ШТ
485

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул 81-53297-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53297-00
345 ШТ
296

Сальник коленвала Ajusa для Alfa Romeo 159 2009-2012. Артикул 15063900

Ajusa · США
Артикул: 15063900
7 ШТ
1 275

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
1097 ШТ
5 760

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
414 ШТ
574

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Eclipse Cross 2018-2026. Артикул 34-00024-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00024-SX
17 ШТ
595

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi Galant VI 1989-1992. Артикул Z26860

Zentparts · Германия
Артикул: Z26860
303 ШТ
382

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2026. Артикул 49453762

Corteco · Германия
Артикул: 49453762
3 ШТ
2 725

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 20015456B

Corteco · Германия
Артикул: 20015456B
29 ШТ
640

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Scenic II 1999-2009. Артикул 81-34417-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34417-10
147 ШТ
1 160

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул 19034128B

Corteco · Германия
Артикул: 19034128B
41 ШТ
1 190

Сальник коленвала BGA для Kia Picanto I 2005-2011. Артикул OS2305

BGA · Великобритания
Артикул: OS2305
327 ШТ
361

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
90 ШТ
1 490

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул 81-35147-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35147-00
1198 ШТ
1 070

Сальник коленвала OSSCA для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 19426

OSSCA · Китай
Артикул: 19426
1 ШТ
88

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Fiesta I 1981-1983. Артикул Z26900

Zentparts · Германия
Артикул: Z26900
304 ШТ
386

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 12015429B

Corteco · Германия
Артикул: 12015429B
26 ШТ
1 255

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
176 ШТ
1 080

Сальник коленвала Elring внутренний для Suzuki SX4 I (Classic) 2007-2014. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
146 ШТ
1 720

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 1 III (F40) 2015-2026. Артикул 20030111B

Corteco · Германия
Артикул: 20030111B
99 ШТ
1 525

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota MR2 II (W20) 1992-1995. Артикул Z26887

Zentparts · Германия
Артикул: Z26887
308 ШТ
290

Сальник коленвала OSSCA для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 35953

OSSCA · Китай
Артикул: 35953
100 ШТ
306

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Highlander I (U20) 2000-2007. Артикул 15049300

Ajusa · США
Артикул: 15049300
127 ШТ
1 665

Сальник коленвала BGA внутренний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул OS5391

BGA · Великобритания
Артикул: OS5391
89 ШТ
174

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chevrolet Rezzo 2005-2009. Артикул 15035700

Ajusa · США
Артикул: 15035700
83 ШТ
1 450

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volvo 850 1996-1996. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
61 ШТ
1 490

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи