Сальник коленвала (Страница 380)
/brand/ajusa/845520160702230.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Jaguar XJ III (X350/X358) 2005-2009. Артикул 15075600
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Для оригинального номера | 988M6700A5B |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769681448 |
/brand/ossca/ossca-24741-VBmw2Mp.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для Ford Transit Connect II 2013-2026. Артикул 24741
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 6,4 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247413 |
/brand/ajusa/845520160701910.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 15037900
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 12 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769089459 |
/brand/skt/skt-040800-V-ReYwSz7.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для BMW 3 II (E30) 1982-1991. Артикул 040800-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475008910 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | L13L RIGHT |
/brand/bga/845520194601032.jpeg)
Сальник коленвала BGA для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул OS7330
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Внутренний диаметр 1 | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206349956 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 75 мм |
/brand/ossca/845520615113043.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для FAW Besturn B50 I 2009-2016. Артикул 34399
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Размеры радиатора | 60×74,3×8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093343993 |
/brand/bga/845520194601046.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Citroen C4 Cactus I 2019-2026. Артикул OS8335
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 8,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205800694 |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
/brand/elring/1408470101229274.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 012.380
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248126011 |
| Тип сальника вала | IWD |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/ajusa/ajusa-15100200-El3MWT4.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Caddy V 2021-2026. Артикул 15100200
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8433577124442 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/corteco/282570207387726.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 12012248B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 0109970947 |
| Внутренний диаметр 1 | 45 мм |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 67 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012248, B1BASLRDX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960122483 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ossca/ossca-12495-Jmpllcw.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул 12495
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124950 |
| Размеры радиатора | 8 |
/brand/victor-reinz/845520147709310.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 81-35051-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634294253 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A |
/brand/elring/1408470101229271.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 012.370
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248126028 |
| Тип сальника вала | IWD |
/brand/elring/1408470101235283.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Multivan T5 2004-2009. Артикул 717.450
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248487198 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SP |
/brand/elwis-royal/845520170495160.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Combo D 2012-2017. Артикул 8442661
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296121859 |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
/brand/corteco/282570207388052.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) для BMW 5 I (E12) 1975-1977. Артикул 15012245B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 52,35 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 36,6 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 8,3 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012245, BASLRDX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960122452 |
/brand/elwis-royal/elwis-royal-8140001-TiN7S5b.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Fiat Uno I 1984-2006. Артикул 8140001
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Тип сальника вала | AW |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296105194 |
/brand/elring/1408470101217997.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Granada II 1977-1985. Артикул 693.201
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 76,2 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248039496 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 60,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/payen/845520158098147.jpeg)
Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) для Volvo 240 Series 1975-1988. Артикул NA581
Payen · СШАPayen — Federal-Mogul Motorparts (США)
| Наружный диаметр | 68,00 мм |
| Высота | 10,00 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 52,00 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | 827S RD W |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313150524 |
/brand/ajusa/845520160702315.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Ford Maverick II 2004-2007. Артикул 15085000
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769750946 |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Тип сальника вала | AS |
/brand/ajusa/845520160702039.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул 15054800
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769445088 |
/brand/meyle/meyle-1001031010-rWSIAnd.jpeg)
Сальник коленвала Meyle (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 100 103 1010
Meyle · ГерманияMeyle — MEYLE AG (Германия)
| Наружный диаметр | 131 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Торговые номера | MMX1507 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074193570 |
| Серия | Original |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709916.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 81-90037-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634454473 |
/brand/corteco/282570207388063.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул 12015424B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82015424, BASLRSX7 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960154248 |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-05099-6jqxyo1.jpg)
Сальник коленвала Febi Bilstein (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул 05099
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Вес | 0,04 кг |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Толщина | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816050995 |
/brand/elwis-royal/845520170495199.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул 8438820
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 103 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296058582 |
/brand/skt/skt-410496-V-YC29eP5.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул 410496-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 107 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475068853 |
| Тип сальника вала | L3TL LEFT |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/elwis-royal/845520170495193.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Great Wall Wingle 6 2016-2026. Артикул 8438810
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 44 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036856 |
/brand/corteco/corteco-12015429B-PckAAax.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 12015429B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 94327063 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82015429, B1SLRS Simmerring |
| Высота 1 | 8,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960154293 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/bga/bga-OS8391-zsD1BzV.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул OS8391
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 8,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205778290 |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
