Сальник коленвала (Страница 381)
/brand/elring/1408470101230914.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 248.300
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248593868 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/elring/1408470101215195.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул 247.290
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248593233 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | AS |
/brand/zentparts/zentparts-Z26905-g86lHpE.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул Z26905
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214887 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/bga/845520194601051.jpeg)
Сальник коленвала BGA для Peugeot 407 2004-2011. Артикул OS8378
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 6,4 мм |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205800687 |
/brand/corteco/282570207388063.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 33 II 1990-1994. Артикул 20033412B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Торговые номера | 82033412, BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187604 |
| Для оригинального номера | 71739336 |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/ossca/ossca-23595-SUfvcAb.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 23595
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093235953 |
/brand/zentparts/zentparts-Z26856-ahetM7G.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Uno I 1989-1993. Артикул Z26856
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214399 |
| Высота 1 | 10 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/ajusa/ajusa-15017200-XrCEq1w.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Nissan Cherry IV (N12) 1982-1986. Артикул 15017200
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769140327 |
/brand/stellox/stellox-3400024SX-a44r4OK.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 34-00024-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
/brand/corteco/845520160809058.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 20034275B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр 1 | 88 мм |
| Торговые номера | 82034275, RWDRFT |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота 1 | 13,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 188 мм |
| Наружный диаметр 2 | 175 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960219459 |
/brand/ossca/ossca-00053-cMK07r3.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 00053
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Размеры радиатора | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573000531 |
/brand/bga/845520194601028.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для MINI Countryman II (F60) 2016-2026. Артикул OS7306
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Высота 1 | 9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206336444 |
/brand/ajusa/845520160702285.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Lancia Musa I 2005-2012. Артикул 15081900
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769719080 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/corteco/corteco-12015429B-PckAAax.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 12015429B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 94327063 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82015429, B1SLRS Simmerring |
| Высота 1 | 8,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960154293 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709244.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 81-33633-20
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635138808 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/victor-reinz/845520147708882.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz V-Класс II 2019-2026. Артикул 81-10595-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 96 мм |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635209362 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ESS |
/brand/victor-reinz/845520147708839.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Rio IV 2017-2026. Артикул 81-10382-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 53 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635102670 |
| Внутренний диаметр | 41 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elring/1408470101229564.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Fiat Palio I 1997-2004. Артикул 069.540
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248148495 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
/brand/payen/payen-NJ336-8X4lA6L.jpeg)
Сальник коленвала Payen (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул NJ336
Payen · СШАPayen — Federal-Mogul Motorparts (США)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874028906 |
| Тип сальника вала | 827S RD |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/corteco/282570207388052.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул 12016300B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960281357 |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82016300, BASLRDX7 Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160702417.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 15095800
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Высота | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769991820 |
/brand/corteco/845520160809568.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 49360319
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Наружный диаметр 1 | 138,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
| Торговые номера | 49360319, CSESSRS |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960241733 |
/brand/stellox/stellox-3400210SX-8IiPQb8.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Lada Largus I 2016-2026. Артикул 34-00210-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
/brand/victor-reinz/845520147709415.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 81-35553-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320754 |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/zentparts/zentparts-Z26836-D592Grj.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Galant VI 1988-1992. Артикул Z26836
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214191 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/elring/1408470101233433.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Rover 200 II (R8) 1991-1995. Артикул 508.233
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248120699 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/elring/1408470101240552.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 129.780
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248122341 |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/victor-reinz/victor-reinz-81-53333-10-qmuVWe6.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Subaru XV I 2012-2017. Артикул 81-53333-10
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 103 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635203582 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Honda Shuttle I 1994-2004. Артикул 34-00210-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
/brand/ajusa/ajusa-71007300-jkvOPOK.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 71007300
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 16,5 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769994616 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
