Сальник коленвала (Страница 391)
/brand/bga/845520194600603.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для SEAT Ibiza II 1999-2002. Артикул OC6397
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 16 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205642690 |
| Наружный диаметр 1 | 101 мм |
| Наружный диаметр 2 | 155 мм |
/brand/victor-reinz/845520147709859.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул 81-90001-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 100 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634013748 |
/brand/ossca/ossca-12495-Jmpllcw.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул 12495
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124950 |
| Размеры радиатора | 8 |
/brand/elring/1408470101219965.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Geo Metro 1988-1998. Артикул 166.160
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248161111 |
| Тип сальника вала | AS |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/bga/845520194601056.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул OS9341
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205776180 |
/brand/victor-reinz/845520147709784.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mazda 626 V (GF) 1998-2002. Артикул 81-53537-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 64 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 51,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634360613 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/bga/845520194601041.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул OS8302
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205820036 |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
/brand/corteco/282570207388860.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул 19034959B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960353702 |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 53 мм |
| Торговые номера | 82034959, RHTC |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/corteco/282570207388529.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chrysler 300M 1998-2004. Артикул 19027858B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 111 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Для оригинального номера | 04621939AB |
| Высота 1 | 9 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 91 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82027858, LHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960166593 |
/brand/corteco/282570207388063.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 20036190B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82036190, BASLRSX7 Simmerring |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960519283 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709662.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz для Mazda 121 II 1990-1996. Артикул 81-53228-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634312100 |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ossca/ossca-20201-HQrX9mV.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 20201
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Размеры радиатора | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093202016 |
/brand/bga/845520194600591.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул OC6311
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 16 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Наружный диаметр 1 | 111 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205798700 |
/brand/patron/845520602593792.jpeg)
Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jaguar XF II 2015-2026. Артикул P18-0023
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Наружный диаметр | 180 мм |
| Ширина | 15 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр | 88 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255250983 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
/brand/glaser/glaser-P77742-01-RjENgpn.jpeg)
Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул P77742-01
Glaser · ИспанияGlaser — Dana Automoción, S.A. (Испания)
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429021062934 |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ossca/ossca-24762-O4sMvGj.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Toyota Carina E 1995-1997. Артикул 24762
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247628 |
| Внутренний диаметр | 7 мм |
/brand/ajusa/845520160701842.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул 15029100
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Высота | 12 мм |
| Внутренний диаметр | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769140167 |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-31329-EvAX3ap.jpg)
Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 31329
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Ширина | 12 мм |
| Вес | 0,029 кг |
| Толщина | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Для оригинального номера | 023 997 84 47 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816313298 |
| Комплектность | Перед монтажом / использованием снять транспортное крепление |
/brand/corteco/282570207388052.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) для Ford Fiesta III 1989-1996. Артикул 15012245B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 52,35 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 36,6 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 8,3 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012245, BASLRDX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960122452 |
/brand/elwis-royal/845520170495199.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai Trajet I 1999-2008. Артикул 8438820
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 103 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296058582 |
/brand/payen/845520158098089.jpeg)
Сальник коленвала Payen (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Renault Master II 2000-2010. Артикул NA5447
Payen · СШАPayen — Federal-Mogul Motorparts (США)
| Наружный диаметр | 85,00 мм |
| Высота | 7,00 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 70,00 мм |
| Тип сальника вала | 827S W |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197952298 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/bga/bga-OS5391-zD2QoBb.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул OS5391
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205156302 |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
/brand/stellox/stellox-3400040SX-DBsJXbG.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Scirocco II 1986-1990. Артикул 34-00040-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/corteco/282570207387989.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 20019546B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 12 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Для оригинального номера | 11142247164 |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Торговые номера | 82019546, RWDRFT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960195463 |
/brand/stellox/stellox-3400212SX-NYmzpGP.jpeg)
Сальник коленвала Stellox для Mitsubishi Carisma I 1999-2006. Артикул 34-00212-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Вес | 0,03 кг |
| Внутренний диаметр | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276700604 |
/brand/elwis-royal/845520170495100.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Vento 1992-1998. Артикул 8055524
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036269 |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
/brand/victor-reinz/845520147709665.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул 81-53232-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Тип сальника вала | A SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634313466 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709181.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 81-26248-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634102213 |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 20033979B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 55555805 |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Торговые номера | 82033979, BAPTSLSF |
| Высота 1 | 14,7 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960211729 |
/brand/stellox/stellox-3400024SX-a44r4OK.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra K 2015-2026. Артикул 34-00024-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
