Сальник коленвала (Страница 392)
/brand/corteco/282570207388065.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2014. Артикул 20029117B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187031 |
| Для оригинального номера | 079103051F |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82029117, BASLRSX7FT Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709882.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Focus III 2012-2019. Артикул 81-90012-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634321003 |
| Комплектность | С несущей рамой |
/brand/stellox/stellox-3400038SX-lWZp6u7.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул 34-00038-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 37 мм |
/brand/jp-group/jp-group-1119600900-sib7l7g.jpg)
Сальник коленвала JP Group внутренний для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 1119600900
JP Group · ДанияJP Group — JP Group A/S (Дания)
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412068745 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1119600906 |
/brand/corteco/282570207387726.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 5 II (E28) 1985-1987. Артикул 12013858B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82013858, B1BASLRDX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960138583 |
| Для оригинального номера | 90501719 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160702349.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Vivaro C 2019-2026. Артикул 15088600
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769810862 |
/brand/victor-reinz/victor-reinz-81-10552-00-1MstR6X.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 301 I 2018-2026. Артикул 81-10552-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 5,9 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип сальника вала | A SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635191414 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160702111.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Prius I 2000-2003. Артикул 15063100
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 107 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769558689 |
/brand/ajusa/ajusa-15010600-UIAUgkG.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для BYD Flyer 2001-2008. Артикул 15010600
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769140440 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 8 I (E31) 1990-1999. Артикул 20020462B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 55 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 72 мм |
| Торговые номера | 82020462, B1BASLRDX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960186379 |
/brand/bga/845520194601032.jpeg)
Сальник коленвала BGA для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2016. Артикул OS7330
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Внутренний диаметр 1 | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206349956 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 75 мм |
/brand/elwis-royal/845520170495100.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi Quattro I 1980-1991. Артикул 8055524
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036269 |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
/brand/glaser/glaser-P77528-11-f24K0o1.jpeg)
Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул P77528-11
Glaser · ИспанияGlaser — Dana Automoción, S.A. (Испания)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 9,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Высота 1 | 11,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429021139483 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/corteco/282570207388052.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 12016300B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960281357 |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82016300, BASLRDX7 Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/elring/1408470101234495.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 590.797
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248036938 |
| Тип сальника вала | A/BS |
/brand/victor-reinz/845520147709936.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Yeti I 2015-2017. Артикул 81-90082-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635106654 |
/brand/victor-reinz/845520147709249.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Alfa Romeo Spider III 2009-2011. Артикул 81-35623-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634325520 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AB SL |
/brand/ossca/ossca-19426-2s0OCop.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул 19426
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Размеры радиатора | 48×35×8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093194267 |
/brand/corteco/corteco-20017234B-LmGqniM.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Scania 4 1995-2008. Артикул 20017234B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Торговые номера | 82017234, BASLRDX67FT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960172341 |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/elring/1408470101237208.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Plymouth Neon 1994-2001. Артикул 902.760
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248542026 |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Внутренний диаметр | 91 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/ajusa/845520160702403.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 309 I 1989-1993. Артикул 15094200
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769979149 |
/brand/ajusa/845520160702390.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Toyota RAV4 III (XA30) 2006-2013. Артикул 15092700
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769944567 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/elring/1408470101229937.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Toyota Yaris II 2007-2011. Артикул 135.140
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153857 |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/elwis-royal/elwis-royal-8437507-cCAawrY.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mazda B-series IV 1996-1999. Артикул 8437507
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296138635 |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
/brand/corteco/282570207387737.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 12012347B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 12 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Торговые номера | 82012347, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960123473 |
/brand/bga/bga-OC6360-FqmtaZ4.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2008-2011. Артикул OC6360
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Высота | 20,5 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206277785 |
| Внутренний диаметр | 215 мм |
/brand/corteco/282570207388063.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 20033412B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Торговые номера | 82033412, BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187604 |
| Для оригинального номера | 71739336 |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/glaser/glaser-P77509-01-iZTGYbo.jpeg)
Сальник коленвала Glaser (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi L300 I 1980-1994. Артикул P77509-01
Glaser · ИспанияGlaser — Dana Automoción, S.A. (Испания)
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020289578 |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/corteco/282570207372357.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 33 II 1991-1994. Артикул 12018321B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 7628822 |
| Наружный диаметр 1 | 41 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960281777 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 7 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82018321, B1BASLRDX7 |
/brand/victor-reinz/845520147709750.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi 3000 GT I 1990-1999. Артикул 81-53343-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 91 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320587 |
| Тип сальника вала | A SL |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
