Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 45)

НАЙДЕНО: 75694 ТОВАРА
стр. 45 из 2524

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
69 ШТ
7 560

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
314

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Duna 1987-1991. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 800

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi S2 I 1990-1996. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221

Сальник коленвала Elring для Honda Civic VII 2003-2005. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
78 ШТ
860

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
80 ШТ
716

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Clio III 2006-2014. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
116 ШТ
574

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Thesis 1989-2001. Артикул 8125101

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8125101
14 ШТ
2 470

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
313 ШТ
392

Сальник коленвала Elwis Royal для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
214

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Lancia Delta II (836) 1996-1999. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
489 ШТ
3 100

Сальник коленвала Elwis Royal для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
10 ШТ
668

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dacia SuperNova I 2000-2003. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
34 ШТ
185

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 315.494

Elring · Германия
Артикул: 315.494
639 ШТ
1 110

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Lancia Thesis 2002-2009. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 800

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Primastar I 2002-2014. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
19 ШТ
1 040

Сальник коленвала Elring для Geo Metro 1988-1998. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
1027 ШТ
225

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
786 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V70 III 2007-2014. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
116 ШТ
5 070

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
24 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 81-35551-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35551-00
1220 ШТ
912

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
337 ШТ
1 060

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi Coupe II (B3) 1991-1996. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
782

Сальник коленвала Trialli внутренний для Lada Priora I 2007-2018. Артикул PT 444

Trialli · Россия
Артикул: PT 444
126 ШТ
153

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Stream I 2001-2006. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
24 ШТ
358

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Cordoba I 2000-2002. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
80 ШТ
716

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Carisma I 1996-2006. Артикул 711.720

Elring · Германия
Артикул: 711.720
645 ШТ
1 450

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
953 ШТ
598

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Lite Ace IV 1992-1995. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1107 ШТ
1 355

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai i40 I 2011-2026. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
57 ШТ
1 660

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи