Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 49)

НАЙДЕНО: 75373 ТОВАРА
стр. 49 из 2513

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
118 ШТ
156

Сальник коленвала Ajusa для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 15090400

Ajusa · США
Артикул: 15090400
3 ШТ
905

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
2 ШТ
211

Сальник коленвала Ajusa для Kia Cerato I 2004-2007. Артикул 15056100

Ajusa · США
Артикул: 15056100
37 ШТ
1 445

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Reliant Scimitar Sabre 1992-1994. Артикул NJ284

Payen · США
Артикул: NJ284
5 ШТ
1 125

Сальник коленвала (в сборе) Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo Spider I 1986-1990. Артикул 12016918B

Corteco · Германия
Артикул: 12016918B
152 ШТ
3 950

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche Boxster II (987) 2004-2012. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
72 ШТ
2 235

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
121 ШТ
4 210

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan NV200 2010-2026. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
378 ШТ
703

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 026.812

Elring · Германия
Артикул: 026.812
199 ШТ
4 800

Сальник коленвала Elring для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
44 ШТ
660

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Suzuki Baleno I 1998-2002. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
167 ШТ
1 790

Сальник коленвала Corteco (ТФЭ(Тетрафторэтилен)/ACM (полиакрил каучук)/Неткан. текстиль) внутренний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 19036358B

Corteco · Германия
Артикул: 19036358B
17 ШТ
4 950

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Renault Duster II 2021-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
5 ШТ
314

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 20019557B

Corteco · Германия
Артикул: 20019557B
49 ШТ
6 620

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул 81-53234-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53234-00
64 ШТ
486

Сальник коленвала Elring для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
719 ШТ
221

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW 3 II (E30) 1988-1993. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
25 ШТ
2 475

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул DI-3520

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3520
6 ШТ
195

Сальник коленвала Ajusa для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
71 ШТ
2 575

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volvo 66 1975-1979. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
107 ШТ
286

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Aro 10 1988-1999. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
81 ШТ
1 690

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 012.370

Elring · Германия
Артикул: 012.370
327 ШТ
3 940

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Pajero II 1996-1999. Артикул 19034965B

Corteco · Германия
Артикул: 19034965B
12 ШТ
2 740

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул 61001500

Ajusa · США
Артикул: 61001500
35 ШТ
2 190

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Astra J 2012-2017. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
5 ШТ
1 745

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул 20030112B

Corteco · Германия
Артикул: 20030112B
88 ШТ
1 950

Сальник коленвала Elring внутренний для Infiniti QX50 I 2013-2017. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
629 ШТ
657

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
857 ШТ
6 430

Сальник коленвала Elring для Renault Espace III 1996-1998. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
230 ШТ
773

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи