Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 49)

НАЙДЕНО: 75694 ТОВАРА
стр. 49 из 2524

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2008. Артикул 8015401

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8015401
9 ШТ
1 050

Сальник коленвала Elring для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
512 ШТ
1 555

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Lada Largus I 2012-2026. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
4 ШТ
902

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1980. Артикул 81-22887-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-22887-00
13 ШТ
2 065

Сальник коленвала Elring для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3185 ШТ
767

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
319 ШТ
440

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Vectra A 1990-1995. Артикул 733.070

Elring · Германия
Артикул: 733.070
343 ШТ
1 175

Сальник коленвала Elring для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1996. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
36 ШТ
395

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
7 ШТ
353

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
365 ШТ
4 210

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
116 ШТ
8 420

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Auris II 2015-2018. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
539 ШТ
1 795

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
326 ШТ
156

Сальник коленвала Elring для Toyota Sprinter Carib III 1994-2003. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
36 ШТ
395

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
13 ШТ
3 160

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Pony I 1974-1985. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
185 ШТ
905

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
14 ШТ
638

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 800

Сальник коленвала Elring для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 034.540

Elring · Германия
Артикул: 034.540
546 ШТ
813

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул 81-90001-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90001-00
372 ШТ
8 260

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Toledo III 2009-2007. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
3 ШТ
1 725

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Lancia Thesis 2002-2009. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 800

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
25 ШТ
358

Сальник коленвала Elring для PUCH G-modell W460 1979-1987. Артикул 309.028

Elring · Германия
Артикул: 309.028
29 ШТ
1 015

Сальник коленвала Stellox для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
40 ШТ
101

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Dodge Avenger II 2007-2011. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
116 ШТ
8 420

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул 81-90026-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90026-10
460 ШТ
2 475

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
319 ШТ
1 845

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
313 ШТ
392

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи