Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 48)

НАЙДЕНО: 75694 ТОВАРА
стр. 48 из 2524

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo 850 1995-1996. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
94 ШТ
9 700

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Space Runner I 1997-1999. Артикул 81-53278-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53278-00
713 ШТ
460

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Leon III 2013-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
848 ШТ
828

Сальник коленвала Ajusa для Neoplan Transliner 1990-2026. Артикул 15075100

Ajusa · США
Артикул: 15075100
4 ШТ
8 580

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
24 ШТ
647

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Albea 1998-2012. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
305 ШТ
1 355

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2014. Артикул 81-90026-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90026-10
460 ШТ
2 475

Сальник коленвала Elring для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3185 ШТ
767

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2083 ШТ
613

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
489 ШТ
1 595

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Focus II 2005-2012. Артикул 81-37186-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37186-00
620 ШТ
736

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C2 2003-2009. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
180 ШТ
2 430

Сальник коленвала Sasic внутренний для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
31 ШТ
925

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул 19035223B

Corteco · Германия
Артикул: 19035223B
30 ШТ
621

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
27 ШТ
1 645

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
972 ШТ
6 860

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Espace III 1998-2002. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1218 ШТ
822

Сальник коленвала Elring внутренний для Chery Amulet (A15) I 2007-2010. Артикул 750.476

Elring · Германия
Артикул: 750.476
462 ШТ
1 350

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
6 ШТ
217

Сальник коленвала Elring внутренний для Fendt Vario 2014-2026. Артикул 766.829

Elring · Германия
Артикул: 766.829
335 ШТ
3 000

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул 81-90081-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90081-00
95 ШТ
4 340

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
337 ШТ
1 060

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
87 ШТ
3 440

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
1038 ШТ
783

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Honda Crosstour I 2012-2015. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
14 ШТ
638

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
19 ШТ
1 040

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул PT 443

Trialli · Россия
Артикул: PT 443
42 ШТ
203

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 20034129B

Corteco · Германия
Артикул: 20034129B
61 ШТ
2 445

Сальник коленвала Ajusa для BMW 3 VI (F3x) 2012-2013. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
18 ШТ
1 845

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи