Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 57)

НАЙДЕНО: 75641 ТОВАР
стр. 57 из 2522

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
19 ШТ
653

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault 19 I 1988-1993. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
4 ШТ
902

Сальник коленвала Elring для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
510 ШТ
1 555

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
362 ШТ
586

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 711.720

Elring · Германия
Артикул: 711.720
636 ШТ
1 450

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
704 ШТ
6 620

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Galant IV 1979-1984. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
19 ШТ
653

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Sapporo I 1978-1984. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
85 ШТ
286

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Passat B3 1991-1997. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
34 ШТ
185

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
310 ШТ
5 180

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2012-2019. Артикул 81-90081-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90081-00
93 ШТ
4 340

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN NL 1995-2026. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
22 ШТ
2 935

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo 9900 1999-2026. Артикул 081.460

Elring · Германия
Артикул: 081.460
8 ШТ
5 210

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Caddy III 2005-2015. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
80 ШТ
716

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
314

Сальник коленвала Elring для Opel Kadett D 1981-1984. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
539 ШТ
674

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Prairie I (M10) 1983-1988. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
895 ШТ
695

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
615 ШТ
1 435

Сальник коленвала Elring (Резина с тканевым включением) внутренний для Peugeot 604 1979-1986. Артикул 012.507

Elring · Германия
Артикул: 012.507
19 ШТ
771

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Suzuki Baleno I 1998-2002. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
102 ШТ
1 790

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
19 ШТ
653

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
895 ШТ
695

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
337 ШТ
1 060

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 7 II (E32) 1985-1989. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
24 ШТ
358

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
14 ШТ
638

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
336 ШТ
1 900

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2004. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
15 ШТ
6 450

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
43 ШТ
101

Сальник коленвала Elring для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
596 ШТ
648

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
106 ШТ
2 255

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи